我也来说两句--标致307

　　车型：标志307、1.6手动档，标配；

　　颜色：月光灰；

　　使用环境：山东，05年11月开始，日前白天平均气温3－5度，也有几天0度以下；

　　路况：10公里上班路程，6公里市区，4公里郊区，大部分情况下市区总是堵车；

　　平均时速：在郊区时能跑到50－90公里，市区也就十几公里，平均时速23公里；

　　油品：93号；

　　油耗：平均8.8；

　　挡位：1－4档相当清晰，5档摘档的感觉略显不畅，不过用过一段时间以后日渐好转；

　　换档心得：换档的大部分时机都在2000转左右，不过1档至2档时，有时也就1000转左右，转速慢时的确有顿挫感。另一个体会是为了省油，只要情况许可，比较喜欢用空档，特别是当车以比较高的速度冲上坡以后，只要下坡不太陡我一般都换入空档，有时在市区跟车时，也利用空档滑行跟车，但问题是这时如果接下来要切入较高的档位时，比如4档，由于发动机转速在滑行时已降到了差不多800转左右，如果这是直接换档，车会感觉轻微的顿挫。我采取的办法是：点一下油门，转速会立即达到2000转左右，这时再切入4档，感觉很平顺。

　　方向：操控性极好，方向十分清晰、准确，尤其是急转弯，利索、流畅；

　　路感：有点太清晰了，过个小沟什么的，不会让你不知道的，也就是说，比一般的轿车，特别是比日系车感觉要硬得多；

　　外观：大家都说，越看越好看，我的车是月光灰的，阴天下雨的时候，颜色看起来更柔和舒心，真的，街面上307越来越多，回头率也很高；

　　最喜欢的地方：车载电脑，这也是同事最眼热的地方；有一次大清早出车，气温很低，零下3－5度左右，结果车外温度开始显示零下3度，后来在零下8度处不动了，我觉得不会那么冷，可能是冻住了，等气温上来以后一切又都正常了；

　　故障：前500公里有一次由于急刹车使得排污故障灯亮过一次。原因一是急刹车造成给油太多的缘故，二是4S店的技师说的国内的油品不达标，而307的程序是原车法国的排污标准高，如果当时加油过多或油品不好，瞬时超标就能引起报警，不过等过一阵子达标了灯就会自动熄了。后500公里排污故障灯再也没老亮过；

　　A柱问题：我的感觉是挡还是有点挡的，左转弯时还是需要你少偏偏头的，不过大多数车型也都差不多如此；

　　最不满意之处：低速起步容易憋死车，头500公里的一月内发生了五六次，后500公里也有两次。找了一下原因，可能是起步给油太少，转速没上去。后来是多给点油让转速上去和慢一点抬离合，情况也就好多了。另外，车动起来后，在上二档时要轻点给油，也不要着急加速，不然车会抖；

　　车宽估计：前车安全距离应以能看见前面车的尾牌下的保险杠为好，这时差不多离前车有1.5米，当然人的个子不同，会有些差异；后面以后窗为参照物，在遇红灯停车时，你注意一下后面的车，感觉一下距离，那么，你再倒车时就有点数了，不过根据经验，还是多下来看看好，往往有时会因为半截柱子或是台阶什么的让人吃亏；路面左边线：顺着向前方地面看，正好在车仪表台前面的音箱的右边线或左雨刮器最左边一点；路面右边线在雨刮器中间的铰链处。需要提醒的是，确定车宽的车内参照点因人而异，不要照搬别人经验，个高个矮相差很大的。

　　音响：相当不错！

　　以上小结不一定成熟，尤其是个人经验有一定的局限性，还望师友赐教。谢谢！