东风标致207详细提车过程和使用报告

上周提车，莱因灰1.4L低配的207，很多朋友跟帖恭喜，在此一并表示感谢！  现在交作业，分成几个阶段来说吧：  一、预热篇  我和LP都在北京上班，算是来京务工青年吧，哈。。在去年十月份之前我们还是两个彻彻底底的车盲－－连车本都没有，原本也没有买车的打算，但是搬新家后，上班的路途比原来远了很多，不得已考虑开车上班。 

 首先老老实实考驾照，选择的是北京的东方时尚，有必要简单说一下这家驾校：服务和教学质量没得说，班车点很多，上下课很方便，班车宽敞舒适，学校是花园式的，绿地很多，还有咖啡吧上网服务什么的，约车很方便，驾校和车管所的关系也很好，只要你有时间，

一个多月之内拿到驾照没有太大问题。但是这家驾校有一个问题，就是太舒适了，校内的路况很好，教练也很少骂人，所以学员在学习的时侯几乎没有在社会道路上真刀真枪地磨练过，心理素质也比较脆弱。大概就这些，我没有上过别的驾校，不知道其他的怎么样，如果不准确，请大家指出。  我请假去学的，去年年底本子就到手了，LP是今年年初拿到的。  

二、买车篇  去年11月，驾照还没到手，就想着买车的事情了，我们资金有限，刚刚买房装修，不想花太多的钱在车上当时考虑的预算是全部办完5W以内，只能在微型车和二手车里选择了，有朋友劝我们是新手，开二手车不心疼，我们考虑到自己不懂车，担心买到JS的大修车，二手车被排除。

微型车开始看上的是雪佛兰的SPARK0.8，品牌和市场口碑都不错，最重要的是排量低，当时油价飞涨，低油耗开得起，连颜色都选定了。有次回家探亲，跟双方父母说起这事，他们要求我们买好点的车，安全第一，钱不够他们再赞助（其实很不好意思，我们两个人没什么存款，买房首付和装修已经是父母支持我们的了），于是我们把心理价位抬到7－8万，重新开始选车，我当时作了排除法，就是不想买日本车，其他都行，没有别的意思，就是个人感情上接受不了。  

说来不好意思，我的第一考虑是新捷达，皮实、省油、省钱，LP大人当时非常英明，坚决不同意，实在太丑，结果捷达计划胎死腹中（现在看捷达和我们的小狮子外观实在是不能比），后来我们又考虑了雪佛兰的乐风，当时这款车卖得很火，优惠幅度很大，三厢车，样子也说的过去，但有一天LP问我这车安全不？我赶紧上网查乐风的欧洲安全测试数据，结果很惨烈，是得分最低的车型之一，只有2颗星，于是无情淘汰之（我们是车盲，也没时间去跑那些分布在三环四环以外的4S店，只能依靠这些网上的数据来比较，不知道是否准确，但是但求买个安心吧）。  

继续找。首先考的是206，外观时尚漂亮，我在欧洲出差也看到很多年轻人开，市场证明应该是款不错的小车。第一步就查安全情况：不错，欧洲测试结果4颗星。其他的性能参数和技术指标也都还可以，初步定下来我们就跑4S店了，当时207刚刚上市发布2天，之前在网上也看了207的介绍，从照片上看，不好看，前脸以外其他的都很难看，所以到了4S店我们就直奔206了，突然LP指着一辆莱因灰的车问那是什么，销售告诉我们那是新上市的207，我有点不敢相信：

和照片上看完全不一样－－炯炯有神的狮眼、夸张如同跑车的前脸、流畅的车身线条一点不生硬，LP最满意的就是宽敞的后备厢和比206漂亮了很多的內饰，价格比206的低配贵了将近1W也在我们的心理范围之内，当时我们就把注意力完全转移到这辆车身上了。回家后商量了一晚，第二天就去订了车，1.4L的莱因灰，价格上没什么优惠，可以送点装饰，销售说帮我们订上，但是这个颜色的车啥时候下线，什么时侯到京很难说，就没收我订金，呵呵。我们反正驾照没有到手，也不着急提车。

也就一礼拜催一下。  等啊等，等啊等。。  等到有一天突然看到有购置税的消息了，由于是出自官方口径，应该是真的，我们决定等到政策出台，于是就2009年了。  春节前购置税的政策迟迟不出台，我们年前工作又特别忙，心想就算提车也没时间上牌，干脆年后吧。  

春节回家的前两天购置税的政策正式出台，1.6L以下减免5％，对我是利好，赶紧给销售打电话，他告诉我年后提车，OK，安心回家过年。在家借车开了几天，新手找找感觉。  回到北京的第二天，交钱，提车。跟销售经理直接磨，连险带税代上牌83000多，其中含了膜、地胶、脚垫（207的脚垫不好看，我换了206的）、倒车雷达、迎宾踏板，送了一年的会员卡（一年内免费洗车、四环內免费救援、工时8折等等），个人觉得还算公道。本来想当天就开回家的，但装饰要在店里做，考虑到保险还没生效，就约定了三天后提车并上牌。

  三、使用篇  等啊等，等啊等。

终于等到第三天，终于开上自己的小狮子，先加了200块的93＃油，踏上漫漫的上牌之路（4S店在西三环，检测场在东北五环以外，对我这个新手来说，着实可以用漫漫来形容了），一行2车，4S店的验车师傅开着一辆MM的琪达（这个公司其下有三家4S店：日产、标致、起亚，验车一起去）在前面开路，让我跟紧，只好硬着头皮上，验车师傅估计不知道我是新手，带着我分别在三环、四环、五环、机场高速各大干道上狂奔，我不认识路，只好紧紧尾随，他打灯并线我也打灯并线，他加速超车我也只好加速超车，可怜我们这对新手加新车了，有几次开到了120，心惊胆战，还好没出事，呵呵。漫漫长路终于结束，验车、选牌，回家。来回120KM，好家伙！  周末开出去练练手，今天第一天开车上班，很爽，平时坐车90分钟的路程小狮子30分钟搞定

，呵呵，说说这几天的体会吧：  

1、油耗  这几天开下来，用掉大概20个油，里程250KM，算下来，磨合期內市内行驶8个油，还是很满意的，原来我以为我会开到10个油呢。  

2、操纵性  操纵性名不虚传，低速的时侯方向盘比较轻，操控灵活，高速方向盘相对沉重一点，可以防止跑偏。  

3、起步  离合长短适中，和驾校的桑塔纳比，轻抬离合的时侯抖动感不是那么强，所以开始我不习惯熄火了几次，慢慢习惯就好了。一档起步带点油还是很平稳的。 

 4、动力  客观来说，1.4L的207动力还是稍稍差了点，高速加速的感觉不是特别明显，毕竟56千瓦的功率，和边上的1.8、2.0的比起来加速还是慢了点，但是120KM/H的时侯车辆很平稳，没有发飘的感觉。不过没关系，我也不想开得太快了，以后就算上高速我也准备开在120以内，新手安全第一，呵呵。 

 5、外观  漂亮那是没得说，从上牌那天在检测场，小狮子就引来了围观，都是说好看的，还问我多少钱买的，都觉得便宜，他们都是帕萨特、马6的，小狮子当然便宜啦。这几天在路上，也不断有司机、骑车人、行人频频回头观望议论，隔着车窗不知道他们还说什么，但看表情应该是说好的吧，呵呵。 

 6、其他  內饰比206好很多，智能系统很人性化，早上除雾很快，唯一不喜欢的就是低配版的后座窗是手摇的，但是平时我们两个人用车忽略不计。加装的倒车雷达很好用，对新手来说很有价值，停车的时侯帮我不少忙，建议TX们选配。