标致207提购用纪实！阐述对标致的情感

前言 

       哪一辆才是属于我的车？性能、工艺、配置…… 算了吧，这不过是基本元素而已。重要的是无论什么都不能束缚的脚步，天与地的广袤，和渴望自由的那股劲儿…………

                                                                                                                                                       （摘自207两厢宣传页）

选车

         我选车并没有大家那么多的故事，因为我一直对标致有很深的情感，其实要说喜欢标致在99年，当时的标致206正在起航WRC的冠军之路。在那中国富康当道，桑塔纳漫天的时代里，标致206曼妙的身姿和神奇的曲线以及只有幻想中发动机嘶吼的声音成为我对汽车唯一的概念。工作了，结婚了，第一次我俩骑着YAMAHA在路上碰到标致206的时候，老婆告诉我，等咱买车咱就买这个好不好，很开心我俩竟然喜欢上同一款车。后来想买车了，可206停产了，就感觉梦想破灭了一般，几次都想去买一辆二手的206，后来经过父母各方打压，才……

         206停产到207两厢上市中的空白期间里，看过不同的车，奇瑞A3、POLO、嘉年华、雨燕等等……都没有初见206时的心动感觉，并不是他们差，其实这些车都非常不错，或许比206要好，可是那种激情都不在了，没有拿钱就去买的冲动。后来207两厢上市，心里依然存在纠结，家族前脸的206Plus并没有那么轻易的就打动我，只是那种标致情节还在。

       女儿出生了，很可爱，坚定了我买车的想法，对207的纠结也慢慢的淡了，毕竟骨子里它还是一辆206不是吗？

买车

         因为在小县城，我们这只有经销商，买车前一天的下午打了很多家4S电话，济南的，济宁的，郑州的，后来决定去济南提车，因为那儿有我喜欢的黑色。2009年12月17日，星期四，6点就起床了，全家总动员，开着家里的乐风直奔济南，9点多点到的济南，我打电话的那小伙在4S店门口等着呢，进去一阵寒暄，累吧，休息厅喝点水吧……哥们是来买车的，好吧，直奔主题，我要的黑色车呢，那小伙直接拿了哪辆黑色车的钥匙就被我拉着去停车场了，一看车，那个心疼啊，一排排207全是一个样子，那个土啊那个灰啊，找到黑色的狮子，一开门愣住了，浅色内饰的，OMG，颜色纠结开始了，黑色的最喜欢，可惜是浅内饰，我说买了后自己买自喷漆自己喷黑色，被家人一阵喷，拉到，小伙被弄的一愣一愣的，小跑着又去拿了两把莱茵灰的钥匙，全部发动听发动机，老爸驾龄和我年龄差不多，选车我就只有看的份了，看底盘，看做工，就它了，11月29的车。由于肯定是要买207，所以定好车后才去试驾的，驾驶证一交，管试驾的那哥们开来了一辆红色的两厢试驾车，拉着我和老爸就出大门了，路上就不停了，狮子是高转速，换挡拉到2500以上，悬挂不错，底盘很好，等等…… 好吧好吧，这些我都知道，别介绍了，专心开吧。半路上换成老爸开，老爸也够狠的，直接3500换档，一路上专挑坑洼踩回到4S店，到店后，老爸一如既往的酷，来了句，小车还行，底盘不错。试驾也只是形式，车都选好了……

        价格战就不多提了，老爸很酷，老妈和老婆在我女儿的呼喊下，已经顾及不上了，我本来就不会谈价格，优惠3000，送倒车雷达，地胶，座套，雨眉，挡泥板，脚垫。 就这样吧，交钱等装修，中间来了一个销售妹妹来教我如何使用车上所有功能键，好吧，这些人家都会……没事我就蹲着和卖我车那小伙聊起来，没想到我的车竟然是他卖出去的第一辆车，他刚刚才到这实习工作，哎呀太霸道了，我成小白鼠了。下午3点才轮到我的车装饰，等车装饰完已经4点半了，洗车机也坏了，不洗了，赶紧走，一路110-120码，7点多到家，完成提成之旅。

        买车真没有我想象中的激动，也只有妹妹双手把钥匙放到我手心的时候，有了一丝的欣慰。

感受

      从提车到今天已经整整一个月了，跑了1800公里，说下感受吧。离合结合点比较高，但很轻，刹车油门也都比较轻，有点运动的味道，方向有点重，高速比较稳，内饰有点特立独行，电动窗和中控锁都在手刹哪，座椅包裹性很好，宽大舒适，发动机的声音很迷人，油门踩下去，音调虽然越来越高，但伴随着的是一种很低沉的声浪，给人很精密的感觉。狮子一档二档转速攀升的很快，但换挡的同时，转速掉的也很快，所以如果不习惯可能会有点顿挫感，而且因为转速掉的快而深踩油门提转速的话，油耗也会很高，这也是很多朋友油耗高的很大一部分因素。三四五档很有力，而且车子开到120左右的时候，货车从旁边过，没有飘忽感，方向也很精准。车子刹车和门锁有异响，但也没有一些朋友说的那么严重。车子底盘不错，给人感觉很厚重，悬挂的调校也不错，过坑洼路面感觉是一个整体，有过小沙石路面对小颠簸在同级别车里控制的也还算到位。车子的刹车虽然很灵敏但有点偏软，给人刹不死的表象。总体而言，小狮子在这个价格区间里，算的上是非常不错的选择。

总结了几条优缺点，先说说缺点

1 ：档位行程比较长，虽然有吸入感，但如果不习惯可能会因为行程长而挂不进档形成脱档

2 ：离合器结合点偏高，这也是很多刚从驾校出来的朋友们开车有顿挫感的一大因素

3 ：一二档转速提升快，但下降也快，深踩油门提转速的话会造成油耗偏高

4 ：刹车和车门锁异响，这是老问题，也是正版东标的代名词了……

5 ：空间比较小，我1米80，我开车时老婆168坐后面不碰腿， 但如果换成我同样身高的人就会非常不舒服了

6 ：内饰储物空间太稀少了，我真的不知道手机和烟盒还有眼睛除了放在中控台的中间还能放在哪

再来说说优点吧

1 ：1.4的小车，虽然数据显示不高，但真实驾驶起来非常不错，提速可以了

2 ：发动机声音很迷人，这点我非常喜欢，低沉有力紧密

3 ：内饰做工同级别车里不错，虽然不如德系车精致，不如日系车浮华，但给人很简洁大方的感觉 

4 ：操控非常好，指向性精准，推头感非常强，过弯很有信心

5 ：底盘很扎实，悬挂调校的很到位，在同级别车里应该属于第一层次里的

6 ：音箱效果可以，4个喇叭虽然都在前面，但重低音分配不错，但一定要调好，看看说明书，里面有高低重音和声道的调节

7 ：暖风太热了，因为发动机转速高的原因，开一档就会非常的热，也同样是因为转速高的原因，夏天空调效果也应该不差