标致206个性改装刹车系统

2007-11-15 02:41 作者：来源：售后车讯浏览：

　　标致206个性改装刹车系统

　　大多刹车系统，特别是前刹车系统几乎是改装车必改的项目之一，除了部分刹车的确比较“肉”要强化之外，大多数原车刹车系统对一般驾驶其实已经够用，改装的主要原因除了加强动力提升后的制动性能外，另外一个重要的考虑就是加强散热和应对激烈驾驶，而原装刹车在这方面做得并不够。比较常见的改装卡钳类型为四活塞和六活塞，基本上可以应付大多数场合的需求，本次使用的刹车改装件均来自美国加州NEX品牌，对向活塞设计，采用不对称的设计方案，这种设计方案会让制动力更加线性，尽量杜绝突兀感。

　　NEX刹车改装件

　　活塞使用了不对称异径处理

　　屡经赛场验证NEX刹车碟

　　与制动对捍的便是轮圈与轮胎这对运动宝贝了，锻造轻量化的轮圈，散热效果好，另外一个很重要的作用就是起步的惰性小，比如尽管车小跑不过别人，但红绿灯起步的时候，却能够轻松让别人瞧见自己的车屁股，也是件很爽的事情，当然，减轻了重量，油钱自然也省下了不少。为206准备的轮圈来自OZ，在同样的重量下，OZ的强度要好于很多产品（换一种说法就是在同等强度下，轻量化做得不错），这也是OZ轮圈广受好评的地方。轮胎则选择了横滨的AD07，这是一款综合素质不错的轮胎，部分玩家对这款轮胎推崇有加，有很多车手就用此款轮胎在“Vehicle海迪杯最速街车单圈计时赛”中取得了不错的成绩。