标致206的速度和档位控制技巧

　　从学车(桑车)，到开上自己的标致206，关于档位，速度的控制，结合自己的实践经验，我的体会是：

　　1。每种类型的发动机有一个比较理想的转速，在这个速度上可能扭矩或速度不是最高，但经济性比较好，比如桑车是1200转左右；小6是2000转左右；

　　2。一般理解，油门是根本，发动机转速是手段，车速是结果：挡位一定时，要达到一定的车速，就要踩油门，发动机转速度提高；换一句话说，速度要越快，转速度就越要高，就越要踩油门，当然也就越需要给油(或者讲"费油")。最理想的情况是，给比较少的油，发动机转速不用很高，就能达到/维持较高的车速，这个目标就要通过换档来实现。这个逻辑大家同意吗？

　　3。所以，为了维持一定的车速，同时又"省油"(不用全力踩油门)，就需要适时提高挡位。比如说，起步后2挡时达到或保持40公里时速，可能你要踩到2600转；但是你这时候换3挡，由于齿轮比不同，维持同样车速，发动机转速只要1800转，或2000转，转速低了，自然发动机消耗的油量就少了。

　　根据上面的逻辑，所以我的经验是，对标致206，应该这样开：

　　1档起步，踩油门到2500转，车速度15-20公里；然后，换2挡，这时候保持小油门，发动机转速度回落到2000转左右，车速大约35公里；如果速度需要继续提高，又继续踩油门到2300转左右，进3档，保持小油门，这时发动机转速又回落到2000转左右，车速在40公里以上；依此类推；

　　所谓高速发动机和低速发动机的差别在这方面，我认为就是经济转速度(比如，桑车是1200转，标致206是2000转，等)；