标致206 车主实谈驾车心得

　　狮子到手开了500公里了，285块钱的油还有将近二分之一。没有算具体油耗，感觉还可以。其间经历了好几次险情，没办法，无良司机太多了，好在提前判断和控制速度，集中精力，至今没有接近任何险情的边缘。

　　说说我的狮子吧：好车！绝对的好车！如果非要我加上形容词，真是好开又实惠、漂亮又舒适的好车！哈哈，超级托阿，不过下面说的，就是要证明买206的同学们智商是很高滴啦。

　　第一个问题：206的转速，多少转换档

　　以前看到丰田特锐竟然没有转速表，驾校的师父对我问转速表的问题一脸茫然。转速表的作用不用多说了，206的换挡时机是什么？说明书是不超过最大转速的三分之二。世界上，由于齿速比并非阶梯式的，导致206在1、2档，尤其是1档提速慢，噪音相对较大。所以正是因为齿轮的比例并非等差阶梯，所以各档位换档转速并不能完全一样。

　　我的方法：从一挡到二档，2000换档。二档到3档，2500－2800换档。三档以上2800－3000换档，为了提速快，3000也可以，并不会毁发动机。如此一来，可以在有效的控制噪音的同时，将提速增加。我在4环上，白天和夜晚以70－90公里速度关闭全窗行驶，噪音非常之小。而在小区内用二档2000转行驶，噪音同样非常之小。可以说，206的噪音不说极其安静，可以说非常安静。唯一可以听到的噪音是胎噪，但这声音一点都不讨厌，反而让你对于路面的信息有所反馈。如果开车车内对于外面的声音一点都听不见，那该多么可怕！

　　用以上转速对车速进行控制，发动机的声音清柔而有信心。车内没有发动机任何杂音，你听到的是低柔的呼呼声，是发动机在唱歌，爽阿

　　经验：先利用转速表控制换档，最后逐渐减少对转速表的依赖，尝试记忆和感受汽车提速和减速时的转速，减少低头看转速表的次数。做到精确控制转速和档位。最佳的操作是：无论你如何换档，转速表都不会有剧烈的变化。如果你能做到这一点，汽车将不会有任何顿挫！