“金刚小卡”到底有多刚？金杯金卡S3拆车给你答案！

近日，华晨鑫源金杯卡车推出了一款全新车型-金杯金卡S3，该车号称是“新一代金刚小卡”，而为了验证TA到底有没有传闻中的那么“刚”，2月24日卡车之家进行了一场硬核拆车直播，从内到外对这辆“金刚小卡”进行了拆解，用三味真火，炼炼这块“金”。

真实卡友试驾体验，直击小卡用车痛点

此次活动专门邀请了有着十年卡车运输经验的师傅来到现场，从日常实际用车的角度，对金杯金卡S3的运输性能和驾驶操作性进行体验和评测。

金杯金卡S3的“元宝形状前格栅”与“精致大灯”组合而成的大气外观，给车友师傅留下了深刻印象。

与此同时，现场准备了近1.5吨货物进行装载试驾。金杯金卡S3拥有3.2米长*1.68米宽的超大货箱，装载大货显得十分轻松。82厘米超低货台、隐藏式货绳钩和货箱把手也为日常装卸货物提供了便利，独立货箱和标配龙门架也是为日常运输提供了安全保障。

驾驶过程中，金杯金卡S3搭载的1.6L金刚钻发动机也有着不俗的表现，配合EPS电子助力系统，行车体验感也是非常不错。

全方位拆车讲解，直面金杯金卡S3核心竞争力

一辆微卡的的品质如何，还是取决于车辆的整体装配工艺的精细度和用料是否扎实，而要评测这样复杂的内容，仅靠简单的观察显然是不够的。因此，为了让金杯金卡S3的测试更加直观、透明，卡车之家还在直播现场对金杯金卡S3进行了整车拆解。

拆开驾驶室座椅，首先映入眼帘的就是金杯金卡S3的发动机，这款全新研发的1.6L金刚钻系列发动机，能够输出91千瓦大功率、162牛米大扭矩，并且运用了混合循环、超音速喷涂等技术，保证了发动机稳定的长久运行。而且经工信部测试，百公里油耗仅6.4L。

在车头内部，金杯金卡S3则配备有高强度的防撞钢梁，双风扇散热器设计以及ABS泵，对于整车安全性能的提升有明显帮助。

而在卡友们最为关心的货箱上，货箱内部尺寸达到了3.2*1.68*0.37米，在面对一些比较宽大的货物时，能有更优秀的表现；货箱整体使用加强型钢材冷轧一体成型、围板也具有更高的强度，货箱底部更是拥有9根加强型横梁。这样的货箱在长期使用中不易变形，同时也能拥有更好的装载能力。

而货箱移开后，整齐的线束布局也体现出来了华晨鑫源金杯在质量细节上的把关。

金杯金卡S3的26厘米大梁，采用的全铆接工艺使大梁强度得到进一步提升，不易断裂；加上185R14LT 8PR/195R15LT 8PR双规格卡车专用玲珑重载轮胎，承载能力在微卡车型中也是有着让人亮眼的表现。

而底盘其他配置上华晨鑫源金杯卡车也展示出来了高成本的用料，不仅配置了2.5吨加强级后桥，而且在普通4片板簧设置的基础上增加了2片1.4厘米的加厚板簧，而且整体板簧使用下至结构，既能保证重货的运输承载力，又能有效降低整车重心，保障高速行驶稳定性、舒适性及安全性。

通过真实载货实验和全方位拆车检测，金杯金卡S3的扎实表现确实出人意料，相信这辆“金刚小卡”后期也能在市场中拥有不俗的表现。