2019赛麟汽车携“赛麟杯”重回全球GT赛事

【2019年7月18日】近日,美国超跑开创者和全球超跑领导者——赛麟(SALEEN)宣布携赛麟S1重返全球GT赛场并成功举办其单一品牌赛——“赛麟杯”。在首站波特兰站三天的角逐中,车手布兰登戴维斯(Brandon Davis)和保罗特里(Paul Terry)实力不俗,成功登顶职业-业余PRO-AM配对赛的最高领奖台。在年轻车手组别中,奥斯丁莱利(Austin Riley)和卡特法鲁克(Carter Fartuch)同样表现不俗,成功摘得该组别冠军。

2019“赛麟杯”车手们在领奖台分享胜利的快乐

首战告捷,实力上演“王者归来”

“赛麟杯”是赛麟汽车与国际著名的GT赛事运营机构SRO赛车运动集团联袂打造的世界首个专业级“即来即赛”(Arrive-and-Drive)系列赛事。相较其他专业赛车比赛的高门槛,“赛麟杯”对所有经国际汽联或中国汽车摩托车运动联合会认证的标准“D级”年轻驾驶人(28岁以下)开放。在2019赛季的四个分站赛结束后,总冠军还将获得一个厂商席位,直接参加2020赛季“赛麟GT4”组别的比赛。

“为了重返赛道,赛麟无论是车手还是车队都为之付出了巨大的努力。‘赛麟杯’在波特兰的成功举办,标志着赛麟品牌强势回归GT赛场,也进一步验证了我们的赛麟S1在赛道上的竞争力,”正如赛麟品牌创始人史蒂夫赛麟先生表示,“赛麟汽车正在‘王者归来’。”

赛麟S1在2019“赛麟杯”波特兰站赛道上

重返GT,传承美式赛车文化

2019赛季的“赛麟杯”将分为四站比赛,首站比赛于今年7月12日开战。赛事在美国的四大著名赛道举行,比赛车辆全部采用赛麟为比赛专门生产的20辆经专业调校的赛道版赛麟S1。该车全部基于新款赛麟S1量产车型开发,不仅延续了赛麟创新的底盘设计,还配备了450马力、2.2升四缸涡轮增压中置发动机,各项指标均达到超级跑车标准。为保障赛事的高效运行,赛麟将在比赛过程中提供专业的维护、赛前准备和运输工作。此外,赛麟还将为每位赛车手提供专门的技术支持,并为每辆车提供季前测试。

2019赛季“赛麟杯”比赛日程:

2019年7月12-14日:波特兰国际赛道

2019年8月30日至9月1日:沃特金斯格伦国际赛道

2019年9月20-22日:美国之路赛道

2019年10月18-20日:总决赛

2019“赛麟杯”波特兰站职业-业余PRO-AM配对赛冠军赛车

不仅于此,为了让更多的中国车迷了解美国赛车文化,赛麟汽车还邀请了刚刚参赛结束的“赛麟杯”女性车手汉娜泽勒斯和玛蒂娜关亮相于7月20日在北京鸟巢赛演平台举行的“赛麟之夜 猛兽来巢”品牌盛典。届时,赛麟汽车不仅将为中国赛车运动爱好者提供更多了解优秀国际汽车文化的机会,还将宣布中国参与“赛麟杯”2020赛季的计划,以此推进中国力量参与国际赛车运动并促进中国赛车文化的发展。

(完)

关于赛麟:

赛麟汽车(中国)由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资设立,注册资本100亿元,注册地为江苏省如皋市。总投资178亿元的赛麟汽车项目是南通市迄今为止单体总投资最大的制造业项目,已被列为江苏省“十三五规划”重大项目。全部建成后,赛麟将实现超过40万辆高性能整车的年产能,年产值超过2000亿人民币。

赛麟是拥有36年历史的世界超跑领导者,拥有世界领先的动力总成、热管理系统、轻量化材料应用及底盘和整车安全等核心技术。

赛麟汽车以“中国智造,行销全球”为战略目标,凭借“高端化、差异化、网联化、智能化”的产品特色和“卓越的产品力+极致的用户体验+创新型商业模式”开展市场竞争,产品覆盖超跑、超跑型SUV和城市电动小跑车等。