众多功能轻松应用 新奇骏智能配置实用攻略

 最近国内SUV市场上最受关注的一款车型，是来自东风日产的新奇骏。作为东风日产SUV阵营的主力军，奇骏一直以来都是以硬朗的身躯和非凡的越野性能著称，而全新换代的新奇骏出自日产的CMF平台，也是该平台的第一款车型，在外形内饰方面都进行了全面的进化，这让硬派的奇骏瞬间变为主流的精致与时尚派。不仅如此，新奇骏还带来了一系列的智能配置，这方面也完全符合当今都市SUV的发展趋势。那么究竟新奇骏给我们带来了多少智能的配置，并且我们如何能轻松应用这些配置，下面就跟我一起来对新奇骏的智能配置研究个究竟。

攻略一：“CARWINGS智行++”智能服务系统

“CARWINGS智行++”智能服务系统是一套在车载导航系统中植入了电话功能、网络功能的远程服务系统，通过车辆导航系统本身就存在的GPS终端，利用移动网络，可以为用户提供远程车辆保护和防盗的功能，当然，用户还可以通过语音进行导航，以及商旅服务。

使用方法非常的简单，只需通过中控台上的标有电话标志的按键，拨通CARWINGS智行服务中心话务员即可，非常简单快捷。拥有了“CARWINGS智行++”智能服务系统的新奇骏已经正式步入了移动互联时代，最大化的提高了车辆的智能化和信息化。

攻略二：AVM全景倒车影像系统

AVM全景倒车影像对奇骏这种高大的SUV来说非常实用，在倒车入库时，不仅能通过屏幕观看后方情况，屏幕右方还能360度无死角监控车辆四周的路况，而且在野外越野遇到突发情况，AVM全影像系统可以清晰的观察到周围的地形。从倒车影响的衍生出来的AVM全影响系统可以说是一个既实用又好玩的辅助装置。

攻略三：电动后备箱自动开启

电动后尾门是最近很受欢迎的配置，之前一直在高档豪华SUV上才会配备，如今新奇骏也拥有这项实用和有面子的配置了，值得欣慰。

电动尾门实用起来也非常简单，只要用手或者物品靠近下面的探测器，听到“嘀嘀”两声提示后尾门便会自动开启。如果你手上正抱着东西想放在后备箱中，电动尾门绝对为你省了把东西先放下然后再打开后备箱这一步。

攻略四： 世界首创的3A公路稳行系统

 新奇骏的3A公路稳定系统集成ARC主动行驶舒适控制系统、ATC主动循迹控制系统、AEB主动发动机制动辅助系统，带来同级领先的公路行驶性能。面对盘山公路时，颠簸路面自动调节重心，抵消车身起伏，入弯更平稳，过弯更精准，兼得舒适性、操控性、安全性和经济性。

这套智能系统完全由电脑控制，并不需要人为操作，在行驶中无声无息的辅助驾驶者，做到了完美的驾控体验。

攻略五：IPA自动泊车辅助系统

新奇骏的IPA自动泊车辅助系统相当强大，不仅能够进行垂直和侧方位停车，斜列式停车也难不倒它。具体使用方法如下：

首先，驾驶员需要自行选好停车入库的位置并且必须把方向打正，然后按下中控上的CAMERA键，之后中央彩屏会显示自动泊车的三种方法，需要手动选择自动泊车的方式，选择后全影响系统会出现车位选择框，通过屏幕四方位控制键对车位进行微调(也就是你想停的靠前车近一些还是靠后车近一些，还有车位靠左还是靠右一些均可调整)。微调调整后按开始键即可，此时驾驶员需听从车辆语音进行档位操作来完成泊车动作。

解释起来比较繁琐，其实实际操作起来通过提示和屏幕选择非常简单，拥有自动泊车以后让新手停车不在发愁。

攻略六：智能全模式四驱系统

作为SUV， 新奇骏拥有城市SUV中最强大的四驱系统，拥有2WD，AUTO 和LOCK三种模式，通过中控的旋钮可以在任何时候进行调节。在城市中行驶的情况下，可将旋钮调整到2WD，这样对燃油经济性有更好的帮助。如果是雨雪天气，或者是去郊区山路野路等，尽量采用auto模式，这样智能四驱会根据轮胎抓地的情况为四个车轮分配动力，大大提高了车辆的行驶安全性。但是要是想体验一下越野，在非常不平坦的道路上行驶时，尽量将旋钮调到lock模式，这样在40KM/h下车辆会始终保持四驱模式，提高了车子的通过性。

值得一提的是，这套四驱带有B-LSD电子制动差速锁、YMC动态扭矩控制系统、陡坡缓降控制系统、上坡辅助系统在内的诸多先进配置，在媒体测试6款紧凑级SUV横评中，新奇骏依靠强大的四驱系统，在越野和爬坡项目上完胜所有对手，保持30万以内城市SUV绝对领先的越野性能。

 到此为止，新奇骏的几项主要智能配置我们已经全部介绍完了，看的出这代奇骏不仅仅是外形变得时尚迎合市场，在智能，科技方面也引领同级，因此它在紧凑级SUV横评中力压群雄获得了冠军，这也让新奇骏成为了主流SUV中真正的王者。