东风日产骐达顶配版油耗篇

笔者在近日的一篇文章里面提到，衡量一款车的燃油经济性主要有五个评价指标： 发动机类型、压缩比、变速箱类型、车重、厂家理论油耗，而体现这款车经济性的最直观的则是它的实际油耗。

总的说来，柴油机比汽油机更省油、小排量发动机比大排量的更省油、压缩比越高的发动机越省油、车重越轻的车越省油，厂家通过一定的方法测定出理论油耗来给消费者一个理想状况下的油耗数值。
 

下面我们看一些对比：

从上面的对比来看，骐达在目前市场上热销的两厢车中，排量处于中间地带；9.8的压缩比体现在油耗方面，并没有绝对优势；整备质量方面，骐达体现出了日系车一贯的作风，轻量化的车身成为了节省油耗的利器，因此最后体现在厂家理论油耗上面，骐达的6.0L/100km仅比1.4POLO稍高，而低于1.6L的HRV，更低于1.8L的Golf。
 

在测试性能参数这两天的行驶中，这辆骐达自动顶配版几乎一直处于一种激烈驾驶的状态：频繁起步停车、急加速、紧急制动、绕桩测试、保持暖风系统常开等等，可以说，在这种工况下测试出来的油耗几乎是骐达的最大值了，大多数消费者在日常使用中得到的油耗数值应该远比我们测得的数值低。

共计耗93号汽油25.82L，行驶211.6公里，由此我们可以算出激烈驾驶工况的实际油耗为：

25.82/211.6＝ 0.1220L/km 即实际油耗为12.2L/100km