骐达其它都还好 就是减震偏软

应该是非常郁闷。2月7号提的车12.6万的自动波（贵阳就是不降价，真皮，天窗，智能钥匙）。直接从驾校出来就买车了，没有开过什么车，座的车比较多。周边同事什么车都有，没开过车不带表不懂车啊……，所以感受我还是不得不说。

1。省油。这是日本车的天性，没什么好说的。

2。空间巨大。什么体形的人都能做，值得赞扬。

3。刹车和提速比较满意。刹车性能我比较欣赏，提速一般吧，在磨合期不敢大踩油门。

4。后备箱没有独立锁，行车不能自动锁门。这可以锻炼一个人的大脑，每次都要自己动动手锁门，能勉强接受。

5。地盘巨低。在室外停车场把车停好，一排不同品种的一起比较，就骐达低，低得上个(是车都能上的)小槛都不行，果然是城市用车，但是也不能剥夺我农家乐的权利啊。父亲说地盘低稳定啊，我很勉强的接受了！

6。没有减震（有和没有差不多，小日本还不如直接去掉减震）。今天坐出租车（捷达）在一脸的惊讶中回到家，走同样的路，遇见小槛（应该是路面凹凸处），出租车最多象船晃动那样，还有点舒服的感觉就过去了。骐达则是一路不停的颠簸，好像回到80年代的路面，减震不是太硬，而是非常硬。不能忍受。

总结：其它的小优小缺我就不说，关键减震问题总要解决啊，虽说减震软车子容易坏......