偷懒驾驶谁家强，天籁·公爵最在行

     看到这样的一个题目，各位网友肯定会指责小编抄袭。
    没错，小编就是抄袭，最近“学挖掘机哪家强，中国山东找蓝翔”在网络上爆红，无情地给小编洗的一遍又一遍脑，加上我们今天的主题是“偷懒”，这样简单粗暴的抄袭似乎还挺适合的。
    跑偏了，回归正题。十一期间，全国迎来了难得的自驾游高峰，不过很多朋友却抱怨，连续开车赶路太累了，以前的偷懒方法近几年感觉都已经不够懒了。
    对于他们的抱怨，小编只能表示同情，因为关键是他们没买对车，如果开的是天籁·公爵，那都不是事。

    空间宽大，极致舒适
    很多男性司机由于身高、身材的问题，驾驶时难以充分的舒展身体，导致开车时容易产生劳累感。因此，在选购座驾时，很多人都喜欢购买内部空间尽可能大的车型，毕竟空间大，坐起来舒服，偷懒起来也更爽。

    公爵轴距为2900mm，全系车型驾驶座座椅支持电动8向调节，副驾驶座支持电动4向调节，总能为司机带来最适合的驾乘姿势。后排腿部空间根据前排座椅设置从750mm到970mm不等，后排乘客能轻松翘起二郎腿，媲美一众市面常见的豪华车。

    光有空间还不够，公爵配备了零重力健康姿态座椅，座椅内部采用三层缓冲材质，包裹性十分好，而且腰、背位置支撑性十分出众，坐上去就有种不想起来的“懒”感觉。

    公爵后排配备了超大型航空头枕，其柔软性和包裹性兼具，而且十分贴合人体颈部曲线，感觉就像靠在家里的枕头一样，大大避免在车内休息时，由于头部、颈部侧滑而造成的落枕，整体感觉比坐飞机头等舱还要舒服。
    此外，公爵全系标配面积达0.64㎡的全景天窗，采用了加强型全维超静音车体，高配版本更有13扬声器Bose 5.1顶级豪华音响系统、3屏独立显示高级视听娱乐系统和航空头等舱式乘坐系统等配置，给驾乘者极致尊贵的豪华体验。
    安全可靠，保护全面
    有的朋友担心开车时偷懒会影响行车安全，但只有开过车的人才知道，在遵守交通规则的情况下，适度的偷懒反而能减缓司机的疲劳程度，长久而言更有利于安全。至于如何才算适度，那就得看你的座驾能耐有多大了。

    天籁•公爵配备ITS预警式整体安全系统，车身四周分布着四个摄像头，实时监测车辆四周3米范围内状况，提供变道盲区、车道偏离、行人探测的预警，通过提示灯和蜂鸣声提醒驾驶者，避免变道危险和车道偏离，确保司机“偷懒”时的行车安全。

    此外，在倒车或遇上狭窄路段时，AVM全景式监控影像系统也能通过这四个摄像头，在中央显示屏上无死角反应出车辆四周的影像，帮助车主轻松又放心地停泊车辆。
    被动安全方面，天籁•公爵全系标配6安全气囊和VDC车辆动态控制系统、High-μ超高摩擦力刹车装置，整车车身590MPa及以上级别超高强钢的使用比例高达32%，同时还进行了Zone Body车身结构优化，有效提升天籁•公爵的行驶安全性，大幅提升车体的抗冲击力。
    总结：你是否已经感觉自己开车时的偷懒“秘技”已经无法满足自己的偷懒欲望呢？没关系，试一下天籁•公爵吧，它可能就是那台让你更加懂得偷懒的专属座驾。