天籁拦腰断裂

　　事故车拦腰断裂

　　事件起源于4月30日凌晨发生在杭州的一起交通事故。

　　4月30日凌晨3点40分钟左右，在杭州日报集团大厦22层上夜班的王宁听到窗外“砰”的一声剧烈的撞击声。

　　“第一反应就是发生车祸了。”王宁回忆，听到响声后，他迅速跑到窗前，看到的是距离杭州日报大厦大约20米的中河高架桥上有一辆黑色的轿车断成两截，断裂面正好朝着杭州日报集团大厦。

王宁随手拿起相机，在杭州日报集团大厦顶楼拍下了第一现场，照片中可以清晰地看到，黑色的轿车从中间断裂，车身右侧完全断裂，车身的左侧还有部分铁皮相连，车头调了个儿冲着车流的方向，与车尾并列在一起。在断裂车辆后方停着一辆黄色的道路养护工程车。 

　　这组照片也最早出现在网络媒体的照片之一。 

　　在王宁听到撞击声大约40分钟之后，杭州《今日早报》记者林庆堂赶到事故现场。“场面惨不忍睹。”林庆堂说，他赶到现场时，警察已经封锁了现场，一辆车牌号为浙FJ8505的东风日产天籁轿车车身一分为二，前半部反着方向，左侧车门严重凹陷，被掀掉的车顶后半部紧贴着挡墙，车子底下有一摊血迹。“整个车已经成了一堆废铁。”他说。 

　　目击者描述现场惨状 

　　5月15日上午，记者经过上了中河高架桥。记者看到前方有一个很明显的限速70的标志牌，路面的宽度大约为5米左右。 

　　半个月前，东风日产天籁就是在此路段与一辆静止的道路养护工程车发生碰撞。 

　　4月30日凌晨4点半，《都市快报》记者李建刚赶到现场时，除了一位死者还躺在高架桥的右挡墙处，其他的伤员已经被送往医院，死者的家属赶到，现场悲声一片。 



　　因为该事故车拦腰断裂的事实，杭州当地媒体都给予了大篇幅的报道。但蹊跷的是，随后这些报道的文章和图片都从主要网站撤下。 

　　车主质疑天籁质量 

　　天籁车主吴秀平是车祸发生一个多小时后赶到现场的。 

　　“看到此情景，我基本上是懵了。”吴秀平说，到现场之前他就听说车已经断成两截了，但还是没有想到会如此的惨。他当时就对天籁车的质量产生了疑问，吴表示首先是，他在现场看到事故天籁车从中间断裂，并且断痕整齐；其次是，该车断裂后，他在现场看到车的铁皮非常薄。吴秀平表示，在高架桥上因为路况原因汽车行驶不可能太快，并且还有刹车痕迹，事故后车身整齐断裂令人不可思议。 

　　《都市快报》记者李建刚回忆，清理现场的过程中，一位前来拖车的现场人员面对此情景显得很激动，肯定是存在质量问题才会那么经不住撞。现场警察对情绪激动的他进行了“安抚”和解释。 

　　4月30日早上7点多，事故处理完毕，断裂的黑色日产车被拖到沈半路257号皋停坝停车场。 

　　5月15日下午3点左右，记者来到断裂天籁当初的所在地沈半路257号皋停坝停车场。停车场的管理员告诉记者，断裂的天籁已于两天前被警车拉往检测场，检测到底是什么原因造成其断裂。 

　　该停车场的工作人员表示，一般情况下，必须由受害者提出要求，事故车才会拉往检测场检测。但吴秀平以及其律师否认曾委托交警对其天籁车进行检测。 

　　5月15日记者两次前往位于香积寺路9号的下城交警大队，第二次见到了处理该起交通事故的交警黄权，但他表示作为一名普通的交警，没有权限就这件事情跟媒体表露信息。 

　　天籁车主欲起诉厂家 

　　5月16日上午，车主吴秀平以及他的律师接受记者采访时表示，他们正在收集资料准备以天籁车存在质量问题为由，起诉东风日产。 

　　吴秀平表示，天籁2.3L是他去年3月26日从东风日产4S店购买的，当时市场价格为25.68万元。当初因为身边的两位朋友买了东风日产的天籁，天籁的样子还不错，作为商务用车价格也较合适。 

　　吴秀平与其律师均表示，他们计划向杭州警方提出申请，自己保管已经成为两段的报废天籁车，以便以后起诉时作为证据使用。 

　　据悉，到目前为止，东风日产还没有与吴秀平联系。 

东风日产称事故原因不明 

　　前天下午，记者与东风日产取得联系，公司企划传播部俞纲表示，公司在五一长假期间就已经获知此事，到直到目前为止因为无法联系到车主，无法对车辆事故原因进行检测。 

　　东风日产售后服务部客户资料科黄奏良科长接受记者采访时表示，事故发生后，公司曾经通过客户服务系统登记的电话，持续一周与吴秀平进行联系，但没有结果。