日产天籁的先天不足

　　日产给它的新车起了一个好听的中文名字——天籁，这款车真的能成为推动中国车市的天外来音吗？首先说说品牌。日产宣称天籁是风度的替代产品。风度在国内的销量一直不错，很长一段时间是进口车的销量冠军，超过了佳美，但是国产后却改了名字，这不能不说是一种损失，日产解释说是一种改进型，但是无形的品牌损失是实实在在的。我相信如果还叫风度，一定会有更多的人关注！再看看市场定位。我一直对日产的系列车型的定位不太懂，阳光是花冠同样的定位，蓝鸟却比雅阁、佳美低，而日产对风度的定位却高于雅阁和佳美，这就更让人不明白了。作为进口车，相差一些也就无所谓，但是国产之后，我相信天籁的价格一定比同档次的雅阁贵。这对国人来说很难接受一款不知名的新车（注意是日本车）有如此的价位。曾在广州新机场看到天籁，远看很不起眼，外形不够大气，不是国人喜欢的类型，日产的解释是天籁的对手是AudiA6，不能不说这是一种不明智的想法。关于新技术。日产之所以引进天籁，一个重要的原因是认为天籁的发动机代表了日产的最新技术（从这一点来看，日产对蓝鸟携带的古董发动机也是耿耿于怀的）。对此，他们的合作伙伴——东风比他们要清醒。东风一直建议直接引进老款风度，但是由于日本技术人员的坚持而让步（尤其可见，蓝鸟的古董发动机的引进估计是东风的杰作，日产还是无辜的）。在我看来，这将是天籁最失败的地方（由于采用了最新的发动机，直接导致了价格的上升）。目前中国市场，关注的还不是新技术（网络的各位DX还代表不了中国的广大消费者），国人对日产此种方式的友好不会买帐的。而日产对这种新技术的市场宣传显然也不够。另外，天籁的市场运作缺乏特色。看到过日产和东风对天籁的宣传，缺乏特色，并没有突出优势。一汽当年推出M6，自知价格无法和雅阁等对手拼，就采用了较好了市场运作，突出宣传运动性能（和一汽对宝来的宣传异曲同工），而不和雅阁正面冲突（一直以为一汽和上汽的市场最为突出）。又一款新车出现在中国目前冰天雪地的车市上，它能行驶的怎样呢？以上分析只代表个人观点，仅供参考！！