日产轩逸

轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如；全新航空铝合金引擎和新一代XTRONICCVT无级变速器完美匹配，加速顺畅且环保节能；另外轩逸还配备三色倒车影像、6碟DVD影音系统、记忆电动座椅等众多人性化便利装备，让驾乘成为一种愉悦享受。

日产轩逸名字的来历

“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。 东风日产每一款车的车名都让人寻味，不管是原先的颐达、骐达、还是让人耳目一新的天籁，都让人感觉到了东风日产所特有的汽车文化以及产品中所蕴涵的深刻含义，而此次的“轩逸”又独具了东风日产的哪些“匠心”呢？ “轩逸”是NISSAN开发的一款全球全新车型，英文名为Bluebird　SYLPHY。

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日产轩逸的常见车型

日产轩逸的主要特点

外观篇：

底盘篇：

动力篇：轩逸所搭载的全新2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。在MR20DE发动机搭载了CVT的技术，使得MR20DE在不同的转速下获得最佳的进气和排气效率，使得在保证发动机高转速扭矩的同时我们也提高了中低转速的扭矩，所以在乘驾过程当中适时提高动力的充沛感觉。

变速箱篇：新一代XTRONIC CVT无级变速系统 日产轩逸CVT无级变速箱是世界上最先进的变速箱，奥迪2.8和天籁3.5等高档车装备了CVT，轩逸首次在同级车中采用该变速箱。 CVT(ContinuouslyVariableTransmission)无级变速系统：是指在变速系统中不使用齿轮，提供平稳和“无级的”速比转换的变速系统，是汽车工业变速箱领域中的革命性突破。 CVT无级变速箱采用两只由高强度钢带连接起来的可变直径滑轮，通过无级性地改变钢带所连接的滑轮直径而达到连续性的速比变化，使之反应更迅速、加速更有力，同时更节省燃油，是最理想的变速箱。

安全篇：

配置篇：

用料篇：

保养篇：

空间篇：

日产轩逸的竞争对手

日产轩逸的前世今生

在日产蓝鸟轩逸是一个紧凑型轿车的制造日产蓝鸟轩逸首先是脉冲星4门轿车的市场销售在日本国内唯一以保持蓝鸟名活着，由于汽车的传统竞争对手的丰田电晕。脉冲星被中止后，并取代了 颐达,Versa的或Latio ，蓝鸟轩逸成为一个独立的模型，没有任何模型与出口的关系。
车身外形设计流畅飘逸，继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格；“轩逸”搭载NISSAN全新开发的2.0L发动机和CVT无级变速箱，在增强加速效果的同时也实现了领先同级的低油耗，具有良好驾驶舒适性和燃油经济性，相信这种先进的动力驱动系统将给驾驶者带来全新的驾驶体验。此次新型中高档汽车“轩逸”的问世，以及前一阶段对天籁、颐达、骐达、阳光、蓝鸟4大系列车型全面升级，东风日产已经拥有了丰富的轿车产品线，可以满足中国消费者多样化的消费需求，这不但显示了东风日产企业的成熟，也进一步增强了东风日产持续发展的实力。

第一代（2000-2005）	第二代（2005-今）
车型：4门轿车 汽车驱动方式：法郎布局 四驱车 汽车开发平台：日产法郎- S平台 引擎：1.5升I4 QG15DE,1.6升I4 QG16DE,1.8升I4 QG18DE,2.0升I4 QR20DE 变声器：5速手动,4速自动	车型：4门轿车 汽车驱动方式：法郎布局 汽车开发平台：日产B平台 引擎：1.5升I4 HR15DE,1.6升I4 HR16DE,2.0升I4 MR20DE 变声器：4速自动,无级变速器

日产轩逸轩逸这个概念词可以用以下的话作为代表，轩逸是富有内涵令人心动的优雅轿车。轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计，将两者绝妙融合在一起。 在内饰部分，轩逸采用了先进的设计概念。在外观由多层次优美的曲线和饱满的曲面构成流畅的感觉。 商品亮点的第二个部分，轩逸搭载日产全新技术带来的高质感的驾乘感觉。这次轩逸所搭载的全新2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。在MR20DE发动机搭载了CVT的技术，使得MR20DE在不同的转速下获得最佳的进气和排气效率，使得在保证发动机高转速扭矩的同时我们也提高了中低转速的扭矩，所以在乘驾过程当中适时提高动力的充沛感觉。整个MR20DE发动机最大功率在5200转的时候达到一百千瓦，最大扭矩的部分是在4400的时候达到289扭米。日产全新第三代带状的XTRONICCVT，它的动力传输是靠全新开发的钢带，以往其它公司所提供的CVT变速箱是传动的方式，钢带是由四百个高度钢片组成，完全提高了整个钢带的可靠度。

日产轩逸选车试车

日产轩逸选车经验

轩逸搭载日产全新技术带来的高质感的驾乘感觉。这次轩逸所搭载的全新2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/nissan/sylphy/20080111/12500.html

日产轩逸车系徘徊

日产轩逸车型对比

轩逸 PK马自达6、凯美瑞、思域，日产轩逸轩逸这个概念词可以用以下的话作为代表，轩逸是富有内涵令人心动的优雅轿车。轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计，将两者绝妙融合在一起。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/nissan/sylphy/20080215/13218.html

日产轩逸真车试驾

由于新轩逸算不上是真正换代产品，所以驾驶感受大致上与老款没有明显区别。新轩逸的悬挂形式为前麦弗逊独立悬架，后纵臂扭转梁式非独立悬架，在此基础上有3项技术改进：首先是拉升弹簧，其次是脉冲减震器以及带有预负荷机构的减震阀。在实际测试过程中其技术确实发挥了作用，悬挂行程的压缩十分线性，悬挂本身也有足够的测向支撑。你能在方向盘的路感反馈与轻松驾驶中寻找到还算不错的平衡点，使新轩逸成为一款十分容易上手的家轿。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/nissan/sylphy/20090930/19103.html

日产轩逸用车心得

日产轩逸提车、上牌、保险

日产轩逸汽车磨合

关于日产轩逸要不要拉高速，如何拉高速，在网上有各种各样的说法。这个问题就像自动挡的车等红灯能不能放在D挡一样，各有说法，连车厂都给不出明确的指示。我们结合了一些经验，作了如下的分析：http://www.fbzu.com/html/auto/nissan/sylphy/20101223/24465.html

日产轩逸长期经验

日产轩逸使用技巧(换档、四驱、省油、涉水、低温、高速)

关于日产轩逸要不要拉高速，如何拉高速，在网上有各种各样的说法。这个问题就像自动挡的车等红灯能不能放在D挡一样，各有说法，连车厂都给不出明确的指示。我们结合了一些经验http://www.fbzu.com/html/auto/nissan/sylphy/20101223/24465.html

日产轩逸安全性能

日产轩逸用车保养

日产轩逸油耗统计

轩逸采用了CVT变速器，当然是没有离合器的，可是，没有离合器的车子，如何起步、换档和停车呢？轩逸采用的是在自动档汽车中普遍应用的液力变矩器，它的功能与离合器相似，构造则完全不同。液力变矩器为发动机和变速箱之间提供一种柔性的连接，相当于手动档离合器的半联动，它能够使发动机和变速箱的转速不同步，这样，汽车才能够平稳起步和停车。轩逸起步时，液力变矩器处于柔性连接的状态，发动机可以正常运转而车轮不转。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/nissan/sylphy/20101223/24435.html

日产轩逸养车费用

日产轩逸汽车美容

日产轩逸定期保养

出现问题，而又没过保养期的朋友建议还是到ssss店叫他们免费给更换了最好，始终花了这么多的钱买的车子不能便宜了这班龟儿子，对吧？ 但是如果过来保修期，那么就请参考一下我的做法：你动手能力强的话，我建议你自己或是叫一般维修店帮你把油量传感器拆下（切记！远离火种！油箱放空！），观察油浮触片及油量感应电阻是否有松动或是锈蚀、氧化。然后用幼砂纸进行打磨，一般来说效果不错。如果是电阻阻值过大，建议直接把电线接到阻片最近位置（难度很高啊。），是最可行的办法，保证以后绝不会出现问题。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/nissan/sylphy/20101223/24438.html

日产轩逸耗材更换

日产轩逸养车知识

本人驾车十余年，但一直开手动挡，小轩是我的第一辆自动挡车，所以在开车，特别是节油方面的经验谈不上，只是将自己从轩坛学习后，逐渐适应开1.6自动挡的小心得奉献出来，与车友们共享，共同交流，共同提高，以应对日益增长的油价：http://www.fbzu.com/html/auto/nissan/sylphy/20101223/24451.html

日产轩逸常见问题故障

日产轩逸异响共振

没想到我的车这几天也出现了滚动异响，按我的经验，车上的异响基本上都是个人物品引起的，至少我的车就是这样的，只要把手套箱、扶手箱、车门储物盒、前座背后的袋子东西都逐个清理掉之后，异响就没有了，从而也找到了异响的根源。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/nissan/sylphy/20101223/24446.html

日产轩逸车门车锁

日产轩逸跑冒滴漏

车底漏水是由于开空调引起的，只要开空调都会产生冷凝水，漏下的水就是冷凝水；排气管排水是发动机燃烧得好加上外部气温不高综合的原因，属于好现象。有些同学说德系车不会产生冷凝水和排气管不会排水，这是不正确的。相关文章 http://www.fbzu.com/html/auto/nissan/sylphy/20101223/24394.html

日产轩逸离合挂档、四驱

日产轩逸熄火停车后有时车会发出轰鸣的噪声这是电子扇自动启动引起的，多在夏天发生，主要是快速降温，保护发动机，其它车也是这样，属于正常现象。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/nissan/sylphy/20101223/24394.html

日产轩逸中控、内饰、电脑、空调

在北方，由于空气较干燥，所以不存在这个问题，反映较多的是南方的同学。由于轩逸设计时，只要一开空调，就会把冷气打向前档，以防止内起雾，这个设计的初衷是好的，但由于打向前档的风量过多，空调又比较强劲，所以造成外部起雾，相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/nissan/sylphy/20101223/24394.html

日产轩逸外饰、灯光

日产轩逸轮胎制动

日产轩逸方向机

日产轩逸油路、低温

日产轩逸机舱、底盘、动力

首保后发动机声音变大多是新手提出的问题，在试驾时觉得车很安静，但首保后就觉得发动机声音大了，原因有3个，一是外部环境噪音不一样，二是新手逐渐变老手，可以分心去关注声音了，三是心理作用。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/nissan/sylphy/20101223/24394.html

日产轩逸保修、服务

日产轩逸行车经验

日产轩逸路书游记：

日产轩逸汽车改装

日产轩逸内饰改装

现在装的就解决了这些拆装麻烦的升窗器了，安装时只把驾驶门升窗控制台拆下就行，升窗器是和原车配套公头和母头对接式的，原车大小2套插头和它的公母插头一样，把它拔开串进就可以用了，而且不必担心损坏原车升窗马达，智能型的，窗是一个个的升起，质保一年，相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/nissan/sylphy/20101223/24443.html

日产轩逸影音改装

原车屏幕分辨率比较低，对视觉要求高的朋友建议就不要去改了，说白了这个液晶屏也没多少钱，拆了扔了??去换个高清的。?虽说是无损安装，但后装的必定是后装的，不要相信什么4S原装的什么的，不可能。但有动手能力的朋友可以把线布置的更加隐蔽，和原装差不多，相关文章

日产轩逸外饰改装

日产轩逸灯光改装

今天没事将原来改装的氙灯改成继电器给电。目的是为了用电更安全。改造工作将在”改装后注意电器安全，氙灯“中献给大家。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/nissan/sylphy/20101223/24440.htm

日产轩逸动力四驱改装

关于老款轩逸不带方向盘按钮的升级。这个功能也很不错，开车的时候调节音响不用空个手去调节播放器上的按钮了。把方向盘上的拆卸的面目全非。我觉得最危险的就是去动气囊。说句不好听的，假如不小心碰到气囊的爆炸线，气囊炸开了就损失大了。相关文章http://www.fbzu.com/html/auto/nissan/sylphy/20101223/24433.html

日产轩逸底盘悬挂轮胎改装