轩逸2015年销量破35万 豪揽6项单月销量冠军

     2015年中国车市大战不断，中级家轿市场更是硝烟弥漫，成为了当中的主战场。而在一众中级家轿战将之中，东风日新轩逸凭借出众的表现，成为区隔中最耀眼的明星车型之一。最新数据显示，2015年12月，东风日产新轩逸取得月销418,07辆的成绩，稳居12月轿车销量排行榜榜首的位置，并成为12月唯一一个销量破4万的轿车车型。

     回顾2015年，轩逸连续五个月销量破3万，全年总零售量突破35万辆，总批发量33.41万辆的成绩均刷新了上市九年以来单年销量的最高纪录，同时使得轩逸的累计年销量排名从2014年的TOP3晋升到2015年的TOP2。

     东风日产市场销售总部副总部长陈昊表示，“轩逸获得的成功，充分肯定了我们在家轿型市场上的战略部署。2016年，轩逸即将推出改款，相信以引领家轿市场科技潮流为核心竞争力的变革，不仅将带给消费者更完美的体验的同时，更将继续在市场销售领域实现更大的突破。”

     车市记录打破者，百万销量达成助攻者

     尽管2015年全国汽车市场总体表现呈持续低迷之势，但轩逸自5月起便一路高歌猛进，以车市记录打破者的形象出现在人们的视野当中。

     5-6月，轩逸连续2个月夺冠，并以7.94万的销量，摘取二季度轿车销量桂冠;7月，轩逸再度称雄，取得下半年开门红;之后，轩逸不仅夺得金九银十轿车销量冠军，并以所向披靡的姿态在10月、11月、12月连续3个月将蝉联销量王座;而十二月轩逸更以超过4万的批发量，成为年内唯一一款单月销量破四万的轿车。

     轩逸屡战屡胜，颇有一骑绝尘、万夫莫敌的惬意。但回顾2015年中国汽车市场的惊涛骇浪，其成功绝非表面上之轻松，可谓是从十面埋伏中竭力厮杀而出。

     2015年整体汽车市场增速放缓，与此同时，最大的细分市场——家轿市场，可选车型之多，让消费者们应接不暇。在以朗逸和新英朗为首的欧美系横行紧凑级家轿市场的气氛下，轩逸仍能逆势而上，在销量上创造新的历史记录，并稳居日系第一、轿车榜TOP2，支撑起家轿格局三分局面。

    2015年，在严峻的市场形势之下，东风日产仍气势如虹，跨越百万销量大关。其中，轩逸对达成百万年度目标贡献巨大。轩逸以一骑绝尘的姿态出现在轿车市场，全年累计批发334087台、累计零售量350004台，占据东风日产全年销量的三成，成为对百万销量达成贡献最大的车型。

    轩逸的优秀，也侧面印证了东风日产对于紧凑型家用车战略布局的成功。2015年，轩逸领衔阳光、骐达、骊威等A级车销量达到。48.46万，占据总销量的46.47%。更重要的是，日益扩大的市场份额与良好的消费口碑，将为东风日产品牌的好感度和忠诚度奠定坚实的基础。未来，东风日产将继续深化家用车战略，令东风日产的后百万阶段走得更加坚实、稳固。

    真正“为家而生”，铸造“家轿之王”

     轩逸之所以能够成为“现象”级车型，其核心其实很朴素，对消费者需求的洞察，对舒适性需求更深层次的理解——“为家而生”。正是这种简单而深刻，的产品设计理念和情感价值诉求，让轩逸成为了中级家轿舒适性风潮的先行者以及领导者，成为了中级家轿市场为数不多的百万销量车型，牢牢稳坐中级车市场“家轿之王”的宝座。

     在产品功能上打造紧贴家庭的产品力优势，在情感层面塑造“越级款待”的价值感受，这也是新轩逸能够得到广大消费者认可的关键。而种种的细节都体现着轩逸将“为家而生”坚持到底的执着，甚至有种“匠人”般的执拗。

    家庭用车对于舒适性有着很高的要求，轩逸始终以“为家而生”为原点进行产品设计，从空间、内饰、座椅、配置等多个方面精雕细琢，将家用最核心的诉求——舒适性演绎到极致。

     4610/1760/1495 mm的车身尺寸，2700mm 的超长轴距，腿部空间可达680mm，同级别中引以为豪的乘坐空间已经成为轩逸的一大号召力。在座舱设计上，轩逸从每一个细节给予消费者家庭成员带来充分的呵护。Modern Living内饰风格、Multi-Layer仿生学座椅、双区自动空调、后排空调出风口、智能钥匙等设计与配置，不仅“款待”自己，更“款待”家人，提升了家人乘坐的便利性和舒适性。这样的优势无论对于老人、孩子还是生活工作上的贵宾乘客，都能给予极佳的照顾，实现了对自己和他人的双重款待。

     轩逸的“为家而生”不仅只是体现在“大空间”和“舒适性”上，外形、动力、节能、科技配置、安全方面的全方位守护，轩逸也将其做成中级车标签，由外而内、无微不至地“款待”每一位家人。轩逸带来的不仅是消费观念和消费水平的全方位升级，是让全家人能够在乘车出行的同时乐在其中，是由它带来的更高的家庭生活品质。

     不断树立新标杆，助力销量三级跳

     轩逸在2006年在国内正式上市以来，经过一次改款一次换代，它的每一次变化都带给市场以惊喜，都树立了家用轿车市场的新标杆。

     2006年，初来乍到的轩逸就凭借优雅大气的外形、温馨宽适的空间以及领先的科技配置，在当时的车市中让人眼前一亮。而2700mm的长轴距带来的驾乘宽适感，即便放在新车频发的现下，也足以傲视群雄。

     2009年，轩逸推出改款车型，搭载日产全球领先的CVT无级变速箱技术，凭借1.6L和2.0L这两款合理的动力布局，让09款轩逸成为市场佼佼者。

     2012年，东风日产推出新一代轩逸将均衡化发挥到极致，以6.2L/百公里超低油耗、680mm行政级后排空间、980Mpa核潜艇级超强钢、前后豪华晶钻LED灯四大产品优势，在外型、空间、安全、舒适性以及动力方面，都带来媲美中高级车的乘驾感受。

     与此同时，轩逸销量也相应实现了三级跳：2009年东风日产开始推出第二代轩逸，上市当月销量就突破1万，2012年第三代轩逸横空出世，新科技、大空间以及年轻活力的造型，让新轩逸在当年月销量顺利突破2万，成功实现销量一级跳;2014年10月、11月，新轩逸销量再次实现升级，连续2月突破3万，并创造了中级家轿销量“三连冠”等多次让人惊叹的销量，此为销量二级跳;2015年12月，轩逸销量突破4万，再次刷新纪录，成功完成三级跳。

     值得一提的是，从月销1万到2万，轩逸用了3年;从月销2万到3万，用了2年;而从3万到4万，轩逸只用了1年。从2006年首次登场的月均销量4000-5000辆，到如今的月销破4万，轩逸不断树立标杆又不断刷新纪录。累计销量突破150万的市场销量，是对轩逸日系中级家轿的王者典范的最好证明。

     为了保证轩逸的王者之势，东风日产无疑将会对其倾注更多的新技术与资源。而就在今年上半年，中期改款的轩逸就将登台亮相，以拉开2016年家用车市场的精彩战幕。那么，中期改款的轩逸将会有哪些看点呢?

     据消息人士透露，在造型上，将会运用日产最新的家族式设计语言，显得更年轻、更充满活力，更具可辨识度和吸引力。在科技方面，被誉为“小天籁”的轩逸，或许会获得更多搭载在天籁之上的先端科技加持，继续成为同级标杆。而在配置方面，据可靠消息称，此次改款，将有望加入更多的越级配置，以丰富的装备继续领跑同级市场。

     九年来，轩逸始终坚持为消费者带来最领先的技术、最舒适的感受，以“越级”实力引领产品价值升级，2015年所获得的成绩就是这份坚持的最好回报。踏入2016年，轩逸的中期改款将拉开2016年家轿市场大戏的序幕。作为中级家轿市场的标杆力作，凭借多年累积的良好口碑，必将继续巩固“家轿之王”的地位，给市场以更多惊喜，让我们拭目以待。