轩逸两万公里用车感受及优缺点汇总

我的轩逸2万公里，来谈下自我感受以及优缺点。

我的车是09年9月最后一天提的车，刚好迎接国庆60周年大庆，呵呵... 2.0XL豪华版，16.98万全包，4S当时退我3000，送我5种精品而已（防盗升级、底盘防锈、地趟、贴膜、和原厂头枕）不过我没买全保，因为之前常开辆丰田威驰1.5的有几年，练练熟了比较上手，所以决定不买全保，购买本地的通达GPS全球卫星防盗系统。3400米送2年服务费，我觉得划算就买了。当时还是我哥叫我买这个的，那时我还真没考虑买这个东西的。

现在来谈下我的车基本情况，及优缺点！

1、一保1000公里在4S店更换机油，二保那时没等到5000公里，差不多3800公里时我就去换机油，那时刚好过年前，4S有举办车主抽奖活动，抽到了个188米的现金礼包，之后把车开去换机油，贴点钱直接上4S的全合成机油，400多的那种！

之后过保后，1万公里左右，我就决定以后不再去4S换机油了，到外面自己熟悉的修理厂自己购买机油来做保养。我选择的是美孚1号5W-30全合成机油。另购买原厂机油滤35米一个。美孚1号5W-30全合成机油我购买的价格是380米一罐的行货机油。

2、本人对轩逸的悬挂系统很不满意，特别是后轮，不是才用独立悬挂的，这是最大的遗憾！当初缺米，本来想买锐志2.5V的，没办法，后来是和LD一起考察了好几辆车，最后才选定购买新轩逸。说说悬挂吧，轩逸的悬挂弹簧真的很软很柔，在没升级前我曾经坐在前面，停车熄火的时候在上面没事自娱自乐的晃了晃几下，车身居然抖动的很厉害。

还有一次，我曾经试过60-70这段速度高速过弯，轩逸的倾斜力度特别大，好像快翻车了那样，那次真是吓我一身冷汗，使我感觉真的心里没底，以后不敢开太快过弯。开始也觉得轩逸只是部买菜车，没必要进行大手比投资和改装升级。随着时间的推移，被我两个开思域和锐志的朋友改装升级吸引下，渐渐开始对轩逸的悬挂进行了升级。

3、只后听了卡友大众虫虫的推荐下，购买了一套TEIN的金色短弹簧、之后又上了17寸的轮毂和宽胎、但升级后驾驶感受，觉得晃动还是比较大。后来听了个很懂改装的朋友，他自己是开着一辆现代的劳恩斯酷派，平时很喜欢玩漂移的。他对我说，你换了短弹簧就要连避震一起换，才能配合你车上的这套短弹簧，要不开起来会老是上下弹跳的很厉害。

确实，被我这个朋友言中了，行使在高速有些起伏的路面上，由于原车的避震筒拉不住换上的这套短弹簧，使得整车上下不停的在跳动，低速时15-20速是左右的在晃动。感觉很不正常。试了1个月短弹簧后，看来升级效果还是不大，之后我找了当地一家知名的改装店，升级了一套KYB SR的运动型蓝筒，那的老板之前有为两部骐达更换了KYB蓝筒，听了骐达车主的反应效果非常好，建议我也换上，于是我也订购了一套，等了近半个月终于把它换上了。后来又升级防倾杆、加装前顶巴、前井字架、后下扭力杆等，全套加强件配合使用，底盘加强件能上的一个不能少的我都上了。

4、改装过后的感受：经过反复不断的试驾，低速、高速、以及激烈驾驶等，操控效果感觉真是大大的提升。自我感觉非常满意。 我不是在讲大话，确实比之前没升级悬挂前在操控上比起来确实真的是不一样的感受。

除了升级悬挂轮胎方面，接下来要来讲的就是油耗方面了，在没升级悬挂前的油耗平均每百公里是10.5升。现在上了215的宽胎，平均油耗在11-12升左右。无法再下降了，夏天全程空调，有时在13升左右，冬天则保持在11-12左右。油耗方面个人感觉还是可以接受的，毕竟是个日本车+2.0发动机是这样的了。朋友的荣威550是13.5升，夏天有时高达15升

我的轩逸操控以及舒适性的兼并，现在总体感觉一切OK，详细介绍完毕。