逍客外形小改及三万公里作业深度分析

车时2009年4月份买的。现在已经开了差不多3万公里了。从同价位同级别的车而言。整体均衡性突出。具体小结如下望对此车有爱好或者兴趣的朋友

1、使用情况
 

A、至今为此车除了正常保养外，没有出过任何毛病（我想2万公里车有点跑偏，去做了四轮定位应该不算毛病吧？）
B、2.0的动力范畴，该车加速非常轻松，（虽然大家都说起步肉，我想仁者见仁智者见智吧，连油门都不敢大力踩得话，也应该不会追求速度感吧。）高速公路上跑180也很稳，不过油门已经踩到底了。（上次和公司去衡阳烧香，我的车是最差的，同去的有卡宴、奔驰350等顶级车，但是大部分时间是我在领跑。虽然这个主要跟人性格有关，但是也需要有这样性能的车配合才行啊）
C、越野性能突出，坚持开车去野外打野战，凭借高底盘、动力调校，翻山越岭不在话下
D、音响实在不敢恭维。音质在我听来简直就是一喇叭。不过无所谓，不喜欢的直接去该。。但对于我这种懒人来说。将就着听吧，实在不行把音响关了。听发动机声音吧。可。偏偏发动机静的像电瓶车一样。除了大踩油门时，发出仰天长啸的一阵声浪外。你拿它也没办法。
E、空间和储物功能真是让我头痛。这个不说也罢。
F、外形，初看和侧面很漂亮。特别是我加了窗前镀洛条和行李架。但是越看越像了矮青蛙。哎。可怜的埃青蛙。
 

 

没有开过，没有发言权。经常开的同级别的只有CRV和雷诺
A、VS CRV
外形、空间、储物、音响、CRV全胜。但是在加速和操控性上，逍客胜出。。（但是CRV得D3建真变态。超车太轻松了）
B、VS 雷诺
外形逍客胜出（虽然雷诺像个稍微高大的青蛙。但是是只完全没气质的青蛙）。空间、储物、小技术运用。雷诺完胜。动力和操控性雷诺小胜。越野性能，逍客完胜。（可能与车设计有关。。有次和雷诺区野外，有个坡比较难走。逍客轻松上去。。雷诺卡在一半就上不去了）
在这1年半的使用过程中，通过逍客对技术日产更为如同。已经决定1年半后换车。目标是英菲尼迪FX35