CROSSOVER初体验 逍客销量需新车型刺激

东风日产逍客于今年3月12日进驻中国市场，其上市主打CROSSOVER（跨界）理念，是指车辆在城市中拥有轿车的乘坐舒适感和较为经济的油耗的同时，还能在路况较差的路面仍就保持不错的通过性，厂商希望这种轿车与SUV元素合并的形势，可以将更多的行驶需求满足到一款车型上，从而打出一种全新的汽车设计理念。

『逍客上市以来已经接受了一个多季度的市场检验』

品牌	四月	五月	六月	年累计
CR-V	7417	7463	7208	39184
科帕奇	1152	917	729	5007
途胜	4407	3835	5246	26938
狮跑	2506	2586	3141	14802
瑞虎	4239	5310	5247	23784
逍客	2661	2404	2991	11079

    逍客上市以来已经接受了一个多季度的市场检验，就第二季度的销量看，这款CROSSOVER车型在这三个月共卖出8056辆，平均每月的销售量维持在2600辆左右，截止到目前为止已经销售了11079辆，7月份的销量已经接近3000辆，在经历了上市前两个月的起伏之后，我们可以看到逍客的销量出现了小幅度的提升，但是趋势并不明显。

『逍客上市三个月共卖出8056辆，平均每月的销售量维持在2600辆左右』

    从其销量列表中不难看出，相比狮跑、途胜、科帕奇、瑞虎这些市场中的竞争对手，逍客的销量并不算突出，相对来说还有些平庸，与城市SUV的表率车型CR-V的月7000多的销量相比更是相距甚远，但是我们仍可以从逍客的市场表现中看出：CROSSOVER的理念正在被逐渐的为人们所接受，虽然在中国市场中还是被强加到SUV的行列，但是逍客还是在维系着CROSSOVER那片有待开发领土。

『东风日产对逍客在08年的销量期待是5万辆』

    据悉，东风日产对逍客在08年的销量期待是5万辆，目前逍客仅仅是完成了其中的五分之一，现在还剩下两个季度不到6个月的时间，我们不排除在经历了前期的宣传后，逍客可能会在下半年出现销量翻番的表现，但是逍客需要在下半年用两倍的时间去完成四倍工作量，所以相对来说还是有些勉强，至少光靠2.0L车型来实现的话会比较困难，相信逍客在经历这个过程的时候会很想念新车型的介入。