CDV进军微客升级市场帅客置换补贴惠民

2011-12-29 08:27 作者：晓辉来源：新锐车网浏览：

前言：2011年9月28日，郑州日产汽车有限公司于郑州主会场及青岛、成都、杭州、广州、厦门5大分会场，隆重举行了“告别微客，成为帅客”--帅客1.5L全国上市活动。借助此次帅客1.5L上市，郑州日产推出了“微客升级置换补贴行动”，首阶段活动时间从9月28日持续到12月31日，在活动期间，有微客置换升级需求的消费者，在原有微客报废或作为二手车转让后，凭相关证明材料可直抵6000元现金来换购帅客1.5L舒适型或标准型，这样以来，其标准型售价下探至了5.98万元，微客车主从而能以微客的价格，升级享有郑州日产入门级CDV产品帅客1.5L一车三用的独特魅力。活动推出三个月以来，帅客1.5L的销量已近5000台，市场反响良好，它的热销让微客车主初尝了CDV车型的“魅力”，其良好的市场口碑也带动了帅客1.6L等郑州日产其他CDV产品的销售，据相关统计，仅10月活动开展的第一个月，郑州日产帅客全系产品的整体销量就比2010年同期增长了57%，由此可见消费者对CDV这种微客升级产品的青睐以及对郑州日产产品品质的认可。

微客以老旧平台在中国市场持续了10余年，拥有800多万微客用户的中国广大消费者的消费能力和需求也不可同日而语，但微车技术差、安全性低、交通事故多等问题对中国老百姓来说，是非常不公平的。他们需要的是更为经济、安全和舒服的替代产品。郑州日产的CDV车型帅客成为最好的替代选择。

遭遇车市增速大幅下滑的2011年即将过去，相比而言不太景气的这一年中，中国汽车细分市场却表现出了非常不同的两重天走向，比如商用车、普通乘用车增速大幅下滑，而高档车豪华车热销，SUV产品依旧维持较高的增速，同时，2009年、2010年相当火爆的微客市场却没有延续，前11月的数据显示，微客市场下滑超过11%。

优惠政策退市、经济降速等，都是影响微客消费的原因，但另外有一点却常常被人们忽视，那就是中国微客消费升级，由技术更为先进、功能更强、安全舒服性更强的产品来代替，微客升级用户过上有面子、有尊严的有车生活，这成为很多微客用户换车或初次购车的选择，这种产品就是CDV车型。

帅客1.5L置换补贴满足微客车主升级需求

面对微客升级市场庞大的潜在用车需求，郑州日产果断于2011年9月28日在原有帅客1.6L的基础上，推出了1.5L车型暨微客升级置换补贴行动，以6000元的置换补贴突击微客升级市场。

郑州日产此次推出“微客升级置换补贴行动”回馈消费者的意义在于，一是将帅客1.5L作为CDV入门车型，下探至5.98万元，使CDV与高端微客在价格上完全在同一起跑线上，让广大微客升级用户提前使用上了CDV产品帅客；二是消费者可以以自己的体验将这种产品的好处传递给亲朋好友，让他们都来使用更为安全、舒适、经济性的轿车平台产品CDV，大家一起来推动中国广大微客用户消费升级，让他们过上更为体面、安全、放心的日子。

一些用户也在使用CDV车型后尝到了甜头。笔者做过帅客用户的采访，虽然不同的用户有不同的感想，但是他们有一个共同的感觉，就是帅客在操控性、提速和舒适性方面，比自己原来的哈飞、昌河、长安等要好的太多，出去拉人拉货，可以放心地开车，比如转弯、急刹车等，开原来的微客要担心侧翻，开上帅客后，觉得非常体面，空间很大，速度很好，不用在路上因为速度慢挡人路而受白眼了。另外对比其他高端微客，在除了上述优点外，帅客1.5L车主们也反应，该车的实际使用油耗基本在7.6L左右，对比高端微客动力及油耗优势明显，每个月光油钱就能省出一两千元。

帅客，多拉快跑又安全的必然选择

中国汽车市场的微客和微卡产品，是技术含量最低、安全性舒适性最差的产品，微车在老旧平台上已在中国市场持续了10余年，中国广大消费者的消费能力和需求也得到了大翻身，但是微车水平和技术还是停留在原来的基础上，这对中国老百姓来说，是非常不公平的。

微车用户需要的是更为经济、安全和舒服的升级替代产品，郑州日产的CDV车型帅客确实成为最好的选择。目前，应微客不安全、操控差等引起的交通事故非常之多的原因，人们对微客避而远之，加之微客的外观、舒适性和动力性能等已不能满足众多微客车主日益增长的用车需求，CDV车型帅客就成了很多车主升级微客的最佳选择。帅客最大的优势来源于其前置的发动机和采用的轿车底盘，相对于微客车型发动机的中置后驱，帅客的安全性和舒适性都好很多。而细心的车主还可以在选车时，对比后排座椅的宽度，靠背的厚度、滑动车门的厚度、轮胎的尺寸大小等等细节，这些细节并不易发现，但却会使CDV载人更舒适，车更有品质。