银色骊威超详细用车,及改装十大方面全面总结
银威提车已经1个月有余,跑了2100公里,总体非常满意,最近坛子里新人很多,估计大家也没更多时间去翻那些老帖,所以,我就把我的798银威2000公里使用情况尽量作一个全面的总结,同时兼顾回忆一下以往的作业和装修方面的作业情况同时汇总上来,供大家探讨,有问题也希望多指正,不足处也希望多补充。
一、车体外况:
骊威的整体感觉比较中庸,不是很突出,但也绝不落伍,相比飞渡等要大气(个人合身边人的反映,绝无贬低其他车之意)非常适合家用,代步工具绰绰有余,跑跑长途,Fb的也无任何问题,这点大家完全可以放心。
骊威特色空间够大,尤其头部空间,180的身高页也够用,仔细看看她的车高就明白了,当然车越高,过湾的稳定性也越差,同时,在被大货车超越的时候,晃动感是比较明显的。轴距2600,可以得到中级车的前后空间,但1690的车宽造成横向宽度不是很充足,尤其后排,坐3个人的话会比较拥挤。另外后排倾斜度一般,影响后排的乘坐舒适度。后备箱空间不错,整场该放的东西都能放下,当然平时也不要放太多,油耗会增加。
骊威的漆面比较薄,没买车的一定要想清楚,买了地也不要后悔,自己选的,日系车这是通病,愿意就接受,不愿意就放弃,没什么可争辩的。
二、车型配置
日产确实抠门,省了不少便利的配置,最可恨的是中控不是普通的拉杆式,给改装带来一定难度。其他省掉的东西不一一说了,自己看配置表更好一些,至于有人问有没有天窗,我都觉得可笑。起码的配置大多网站上有,这里咨询都怀疑你的购车诚意。减少配置后的影响会在下面分析。
但有一点,基本安全的配置没有少,起码没有比同档次车少。发动机比QIDA、YIDA,少了连续可变气门,使用过程中不会有太大影响,油耗也不会增加很多。发动机的质量还是值得肯定的。一句话:少的东西并没影响到正常的使用,有最好,没有的话购车前要想清楚即可。
三、操控性
骊威的操控性比较一般,不属于激烈驾驶的类型,
1、高速上因为车轻,120以上会感觉发飘,信心减少,但120以下完全正常,
2、由于比较高,比较轻,所以弯道的通过性信心不是很足,60的速度急转弯也可以,但能感觉车身倾斜,出点冷汗。所以,160骊威也没问题能开到,但160的安全、稳定信心会让你很快放弃。急转弯也同样。所以正常情况下骊威够用。
动力方面:骊威在1.6的行列里应该算是中上等,跑到160或以上都是没问题的,但记住毕竟是10万的小车,你能跑到160,却未必能稳定地刹好车,同时160的噪音你也未必能忍受。另外爬坡的时候油门不变的话速度自然会下降,这无须多解释。暂时没发现大家说得123档加速时呜呜声有点大。刹车不错,一点就有。
四、噪音方面
100以下,听收音机的音量到10就可以,听音乐6就可以,120以上,路噪明显加大,发动机声音也明显加大,但正常说话都可以接受,车皮比较薄,隔音一般下雨车顶就当当想,毕竟10万的车,只能说够用,有不少人做全车隔音,我没做,但听说效果不错,2500左右吧。
五、空调方面
空调还是不错的,1档的制冷效果就很明显了,而且也很快,但开空调后会影响到动力的输出,使用车时会发现,毕竟1.6的排量,另外启动空调时会听到一声刺的声音,应该是正常的,但个人不喜欢。
六、变速器的问题
有人说骊威手动波箱是雷诺的设计,这个我不太了解,我的使用感受是,波箱比纯国产的好(我用过),不足处有,档杆在入档后会有嗒嗒的震动,听不到,但手放上去能感受到,另外会有调档的现象(松开油门后再加油你会感觉到档位动了一下),这两点反映出手动波箱在合资品牌中属于中等水平,或者说匹配上还需改进,但QIDA、YIDA也有这个问题,只是没这么大,不过这个问题不属于质量问题,不会影响驾驶和正常使用,另外新车拨箱有些生涩,这个正常,我得也是,现在2000公里后感觉好多了,就是而档入空档的时候还需要费点力,呵呵。
七、离合与油门
骊威离合偏高,行程过长,这是个共性问题,造成堵车的时候左脚会比较累,据说还不能调,NND,同时也会造成车在1、2档行进中时出现发抖现象,郁闷/。另外,骊威油门轻,长时间脚会比较累,呵呵,左右脚都不是很爽。2000公里后基本习惯了这两个“特点”,只能适应了,但见到坛子里有位DX修改过油门,大家可参考。
八、磨合期的问题
很多人问骊威如何磨合,这里我想抛开技术说一下,所谓磨合不仅仅是发动机的磨合,还包含了发动机与变速箱、车身其他配件的磨合,更重要的是驾驶人与车的磨合,彼此适应,我觉得这个更重要,每种车、每台车都是不一样的,能做到人车合一就是最高境界了,人车之间磨合好,驾驶起来就会游刃有余。否则,再好的车也觉得问题百出。
建议3000公里内安分点,最好不要超90,3000-5000公里适度提升速度或转速,避免急加油、急刹车。5000后二保,想怎么开就怎么开了,但要注意安全。
九、油耗的问题
这个关注的人最多,其实这一点我以前发帖也说过了,我目前情况,最低跑过6.4个,最高也跑过8个,大家环境不一样,没得比,有人天天塞车,还开空调,不上10个就算不错了,有些人一路高速、快速路,开到7个都不好意思。所以大家环境不同可比性就不强了,即便自己的车,每次统计期内的环境也不一样(路面、负重、塞车情况、空调使用情况,路程长短、新手老手等等都会影响到油耗),油耗也会有差距。我这里个人的意见:与朋友的车,亲戚的车(均为1.6)有日本的,有美国的,也有欧洲的比后感觉,骊威油耗基本最低,和威驰差不多,好像比飞渡稍高点。但毕竟动力还大点了,呵呵,你就记住1.6里,骊威的油耗绝对是低的。
因为是798的,加装项目比较多,但主要侧重实用的。
798手动、898自动都没转速表,可怜了798 的用户,怎么办,感谢那些有转速表的DX,给我们指引方向,我基本这样(看转速表,也就刚开始看一下。现在完全是条件反射了):起步后直接2档(有时候2档直接起步,呵呵习惯了),25-30公里后换3档,40后换4档,60后换5档。有人加了数字的转速表(比较便宜),其实也不错,很简单(摆渡一下即可),但个人感觉不是很美观。转速表不是完全没作用,能反映出车车一些问题,比如带速等。
这个问题,目前只见过某位DX发了张链接的图,但至今未发现加装的,没有的影响:下雨天倒车要小心点(有雷达就好些),行车中我到觉得没什么,看耳朵。想加的话,我觉得不会很难,咨询一下当地的汽修厂问问。改成JUNYI的。
目前加装两种方法:坛子里都有,一种:购买JUNYI的刹车灯,在后门上打孔安装(总费用200内搞定),已有多位DX安装成功,最近的可以参考保质期发的老黄牛的车,潮来潮往动手的改装过程。第二种:我们目前的方式,加装带刹车灯的尾翼(全部下来要400-500左右,主要市喷漆和安装费尽),参考猪三脚的文章
这个问题讨论的也不少,各抒己见,我是加了,感觉不错,刚开始会对挂档有些影响,但用了一个月后也习惯了,适应了,磨合了,哈哈,没有他反而觉得不方便了,胳膊可以放上去休息,里面可以放不少票据、零钱(放外面就会被砸玻璃)。非常实用,但记住,毕竟靠螺丝来固定,承受力度有限,不能把全部身体的负荷都放上去,否则会变形。另外就是扶手箱的设计i有个缺陷,后面两螺丝不好装,只能背面打孔安装,影响局部美观,找个东西装饰一下了。160-180元不含安装费
每个人对音质得要求不一样,自己费用支出情况不一样。我就接受这两只破喇叭了,暂时没改,有不少人改了,大家看看了,1000左右,效果肯定会提高,毕竟花了钱,另外798的是四路输出,不用改机头,只是后两路没有线,自己要加。
175的是小了点,省油,但稳定性降低,建议换成195的就可以了,但换之前一定要做好咨询,坛子里有谈到的,大家多查查,
11、发动机下护板:
其他想到了再继续补充
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