从容自得 动感舒适—三菱欧蓝德EX 劲界

随着全新技术概念“感•动•力”的发布，三菱汽车核心技术优势以更加感性的方式呈现在了人们的眼前，分别代表感知能力、操控性和动力性能的INVECS、AWC、MIVEC技术在带来无限驾驶乐趣的同时，也开启了更为个性化的驾驶风尚。而当我们再次驾驶三菱SUV家族三雄之一的欧蓝德EX•劲界急速飞驰在路上，智能的头脑、澎湃的心脏和敏捷的身手成就了更加愉悦的舒适旅程。

传承三菱汽车精湛的造车工艺和卓越的创新理念，2011款欧蓝德EX•劲界的设计充满着动感、时尚的都会风格。经典的鲨鱼嘴前脸、宽大而不失精致的车身以及简约的线条，勾勒出欧蓝德EX•劲界干练的精英气质。2011款欧蓝德EX•劲界车身尺寸为4665mm×1800mm×1735mm，轴距达2670mm。 215mm的最小离地间隙及5.3m的最小转弯半径，则足以使其无阻碍的穿越在城市与乡间的道路上。

在内饰方面，2011款欧蓝德EX•劲界仪表板的大部分面积和门内饰板上方采用了手感细腻的皮革设计，同时得益于精致的双缝线镶边工艺，充分展现出品质感。而由铝镁合金打造而成的拨片换挡杆则被安置于方向盘上，在彰显了高级品质的同时，也使得切换挡位变得更加方便，提升了驾驶乐趣。此外，空调、音响等功能区简约而层次分明的分布在中控台，操作更便捷。

在动力方面，2011款欧蓝德EX•劲界分别搭载的是2.0升MIVEC发动机、2.4升MIVEC发动机和3.0升V6 MIVEC发动机。其中，搭载3.0升V6 MIVEC发动机的2011款欧蓝德EX•劲界在动力方面的表现更加充沛，随着压缩比的提高3.0升发动机可达到169千瓦(230马力)的最大输出功率和291牛米/3750转的峰值扭矩，而压缩比的提高也同时提升了发动机的热效率，实现了车辆的燃油经济性并减少了二氧化碳排放量。

此外，与3.0升V6发动机相匹配的是INVECS-II 6速自动变速器，而2.0升与2.4升发动机则配备INVECS-III 无极变速器，两款变速器均带有运动模式，在任何速度段内都能轻松加速。自动变速器会根据驾驶员踩踏加速器的频度、力度与速度驾驶情况进行综合判断，将发动机转数与变速比控制在最佳范围内，从而降低了油耗，使得驾驶更加轻松方便，让驾驶者能够充分享受到驾驶的乐趣。另外，采用自动最佳变速设计后，不会造成换挡杆震荡，这也是自动变速器的优点之一。而INVECS智能系统会通过监控路况、车况以及驾驶者的驾驶方式，自动预测驾驶者的每一个动作。这些配置搭配到一起，既可让车辆奔如脱兔，又可确保车辆的燃油经济性和行驶舒适性。

作为三菱汽车旗下最核心的产品之一，2011款欧蓝德EX•劲界不仅继承了三菱汽车优良的传统，同时更进行了大胆的突破与创新。它应用了大家所熟知的巴黎-达喀尔拉力赛上的帕杰罗和WRC赛上的蓝瑟翼豪陆神所特有的四轮驱动系统——AWC(ALL Wheel Control)，这套系统可以大幅度提升车辆的运动性能和安全性能。而精英GT版欧蓝德EX•劲界则采用了AWC的全新升级版——S-AWC(超级四轮驱动系统)。