“国六”排放标准来了,十万级合资SUV让人“酸”

最近，

有关“国六排放标准”话题热度有增无减，

何为“国六”？通俗地说，

新的“国六”排放标准就是，

要求汽车排放的尾气更加洁净、

对各种尾气物质有着明确的限制。

旨在严格控制汽车污染排放，提高环境质量。

截止今年6月，

全国汽车保有量达到2.29亿辆，

这些汽车排放海量有毒尾气，

环境问题受到严重“威胁”。

作为一个在国际上有担当负责的大国，

岂能任“污染源”如此“嚣张跋扈”。

相比“国五”，“国六”排放标准门槛提升了近50%。

从排放标准来看，

“国六”是全球范围内最严苛的排放法规之一。

其不仅增加了对路况测试条件的要求，

还加严各项污染排放限值。

所以车辆都要改进燃料喷射方式、

ECU电控单元，并升级OBD系统等。

由于本次的升级幅度较大，

因此，有关部门特别人性化地给汽车行业设置了缓冲期，

分别制定了“6A阶段”和“6B阶段”。

其中“6A阶段”相当于过渡阶段，

将于2019年7月1日对燃气车辆实施，

2020年7月1日对所有车辆实施；

而“6B阶段”则将于2021年1月1日对燃气车辆实施，

2023年7月1日对所有车辆实施。

那么，有意向买车的朋友，

想必会咨询现在符合“国六”标准的车有哪些？

不符合“国六”排放标准的车型是否将报废、

哪些城市会率先执行等问题。

从今年的7月1日起，

国内有接近20个省市将开启“国六时代”。

新标准实施后，

“国五”的新车就不许生产、销售和上牌，

但“国五”车型还能正常使用。

随着严格的“国六”标准将开始逐步实施，

高效能、低排放已经成为车市主旋律。

目前在国内市场，满足“国六”标准的车型品质参差不齐，

由于技术要求更高，车辆价格也水涨船高。

致力于“创新汽车生活，守护绿色地球”的广汽三菱。

旗下“十万级别车型”——劲炫，

推出既符合“国六”严苛要求的车型版本，

同时也为消费者提供优质的产品力及亲民的价格。

劲炫拥有与“战神”EVO同源MIVEC发动机，

在转速达到6000rpm时即可输出123kW的额定功率，

而在转速达到4200rpm时能输出197N•m的扭矩。

官方测试百公里综合工况油耗仅需7.5L，

大大降低了消费者的用车成本。

加上其搭配第三代INVECS无级变速器带6速运动模式，

可实现手动换挡的运动型操作，无需离合器操作。

换挡敏锐，轻松驾驭。

物竞天择，适者生存。

面对严苛的“国六”排放标准，

唯有硬核的车型才能符合时代发展要求，

而“入门级SUV优选”劲炫无疑是最佳的选择。