马自达3上深下浅的内饰

　马自达3上深下浅的内饰

　　马自达3的内饰，基本型采用了上深下浅的色彩搭配；而手动豪华型则是纯黑色内饰，更加突出运动。两款手动型和自动基本型没有采用仿木内饰，自动豪华型却还坚持着把这些木条贴上——笔者对这种贴木内饰没有意见，但它的确不应该出现在马自达3上。

　　令人喜欢的：

　　最先要说那款手感极佳的变速杆：排挡头比起其它车显得稍大，手掌正好可以把它包起来，采用真皮包裹后，握起来更加舒服。换挡行程很短，变速箱带来了良好的驾驶乐趣。

　　马自达3的中控台的按键设计合理，操作起来比较方便。中控台发光的区域都用红色透明材质覆盖，就像灯光都已经亮起了一样，即使白天看起来都很漂亮。中控台上面黑色部分的用料比较硬，但手感不错，做工细致。

　　方向盘上表现的比较厚道，基本型也同样提供了多功能按键和真皮包裹，手感不错，只是鸣笛按键材质有点粗糙。

　　钥匙孔的旁边有一个红色的小灯，这个功能是非常方便的，避免了夜晚找不到钥匙孔的尴尬，因为有些场合是不方便让阅读灯亮起的。

　　令人反感的：

　　跑车风格的桶式仪表盘能激起对速度最大的渴望，要等待的仿佛只是机器里发出“ZOOM-ZOOM”的声音。仪表盘只提供了一些基本的信息，除了车况监控的信息外就只有安全带和车门的警报灯了，诸如油耗等信息在基本型上则没有显示。

　　车门的工艺一般。中间部分采用了绒布包裹，前后门材质都不够好，塑料感比较强，并且后门有些过于死板和简陋，相比起思域和卡罗拉，显得不够挡次。

　　后排空间只能说是够用，175cm的人坐进去腿部空间还是可以的。后排座椅可以4/6放倒，并提供了三个头枕，虽然倒车的时候会增加盲区，但恐怕没有人会不喜欢这个配置。

　　扶手箱设计有些太短了，不记得有把胳膊放在上面的经历，它更多的作用是作为一个储物盒放在那里。说到储物空间，马自达3并不算多，方便放入拿出的储物空间，只有中间的两个杯架槽了。停车票、手机放哪里？只好杯架里。