马自达3 15000公里油耗7.4L/100KM

　　马自达3 15000公里，油耗7.4及感受

　　马自达31月31日回家，今天三保，刚刚好15000公里，平时加油时，计算油耗6.8至7.6升左右，前几天调出行车电脑，显示7.4升/百公里，平均时速38公里，还比较满意，现在向各位汇报一下油耗心得。

　　首先，我走的路的确比较好，中山珠海之间的城桂路，与高速相差不大，每天一个来回大概80-90公里，有60公里是在城桂路这样的路况较好的路上。还有油的品质，埃索的油是最好的，一箱大概能多跑30公里，其次是中石化的油，壳牌和BP都不太经烧。

　　省油最主要的是尽可能的少用刹车，能量守恒，在安全的情况下，少用刹车，自然会减少加速的油耗，而加速是开车时最费油的，所以尽可能的少用刹车，这是本人的第一法宝。

　　个人观察，马自达3在1900-2000转时，行车电脑显示油耗常为5.2，并且自豪马自达3的档位应是5档，只不过仪表板上只能显示4档。当马自达3的时速过40后，显示档位会自动由3变成4，当车速过65以后，明显会看到转速从2300左右回落至1800，个人理解为由4档自动进为5档，这时保持油门，转速在1900至2000转时，如果是平直的道路，行车电脑显示油耗多在4.2至5.5之间，是本人认为马自达3较省油的时候，就象手动档的车5档行驶70-90公里一样。

　　还有当马自达3速度过90后，在90-120之间时，如果你保持油门，行车电脑显示油耗大约为8。8至10之间，这时你轻轻松一点点油门，显示油耗大约在4至5.8之间，这时的车速会缓慢回落，这个过程大概能跑5-6公里后，速度回到90，这时你再给一点油，加速至120，然后同样放一点点油门，依然能高速跑上几公里，本人在城桂路上，常在时速达到120公里后，用此方法，本人个人观点应该是省油的一个好办法。

　　另外，本人开车，自认为是比较爱惜车的人，一般情况下（不与人飙车时），本人会平稳加油，让马自达3的速度一点点上升，通常马自达3的转速也不会很高，在红灯前早早收油，让马自达3滑行，下坡路也常常滑行（下坡滑行，常显示油耗为0）。但有时心情不爽或有人挑衅时，本人是坚决不让的，本人挑过的车型有宝马、广本、骐达等等，本人电脑显示平均车速38，自认为是比较快的。但现在也常为速度的冲动而后怕。

　　上月20号左右一晚6点多钟我回家的路上，先与一军人开标志206的在路上狂飙（过三乡后这个家伙开始挑衅，过收费站后我们开始飙车），冲过长命水红绿灯后我正加速，在中港英文学校前，前车撞翻一摩托车，我大概70公里时速狂刹一脚踩死，马自达3的轮胎发出尖叫，我与前车紧相差1米，惊出一身冷汗，然后绕过前车，见摩托车者与前车相距6-7米，人腑卧于地，摩托已撞碎，未见有血（可能是刚刚发生，还未出血），估计开摩托的家伙不死也差不多，与我飙车的206停在前10米处，不知是这个家伙好事，或是与他有关（有可能是摩托先与206碰撞后又被车撞），本人惊魂未定，开马自达3匆匆离开，这是本人开马自达3以来，最惊心动魄的一次。马自达3急刹时，表现优良，没有跑偏，刹车也很灵敏，不过不知是不是这次事件后，我总是觉得马自达3的刹车有点软。

　　经过多次飙车，现在总结车速是与个人的胆量成正比，与车的好坏关系不是很大，本人就与夏利2000飙过150里，虽然本人超了他，但事后依然佩服这家伙的胆量。

　　马自达3回家4个月，受过3次伤，第一次LP倒车，右前方轻伤。第二次本人被人撞，第三次最可气，一早7点，我在等红灯，一打工妹的无轧单车，在大呼小叫中，直冲过来，然后一声闷响，我下车一看，右车门下，从后门到前门倒后镜下，一排黑色，右前门还有挂花，真想一个窝心脚踢死她，之后她起身说没有钱，我看了看她和她那没有轧的单车，只能无奈的摆摆手，谁让她比我牛，只能让她走。今天三保，4S店还忘了处理挂花处，郁闷。