马自达6车主选车经历及用车优缺点

选车经历：
  一开始瞄准的目标是起亚福瑞迪2.0TOP，白外黑内。结果起亚4S店给墨迹了1个月，拖延了4次！（这个数据真是令人发指啊！）结果，一怒之下，换车！正好旁边有一汽马自达4S店，就顺便进去了。一看马六价格，口水来了，价格果然大跳水。于是毫不犹豫地，问：“你们这里有马六现车么？”（当时是7月，每天10多公里的上班路程，真够煎熬的，老婆也晒黑了，所以非常之急切）销售马上说有台钛灰马六自豪。

去看了下，里面不错，就是股皮革味，看了下公里数，21公里，销售解释说是他们自己调试过，才跑了那么多路，不过个人估计是被当试用车了，不过后来开起来是不错，很多朋友遇到的小毛病都没有，看来还是不错的，那是后话了。结果，在和老婆商量下，当天成交，16.66W自豪裸车，中国人寿的保险6320元，购置税和车船税就不说了。总计18.32W。

 优点：方向盘路感指向准，堪比宝马。2.0L的车型动力不算突出，但也优秀。本人没有地板油过，但试过半脚油门，静速起步，把旁边的速腾2.0L甩身后了。红绿灯变化的时候总是第一个窜出来的就是我的灰马了，哈哈。再是高速路，提速稳定（新车，不敢拉高转速），但感觉爆发力不强，线性加速可以。

 缺点：为什么轮胎那么响啊，特别是水泥路面，咚咚咚的敲鼓呢！不过在平整的柏油路上轮胎胎噪就小很多了，还是不错的。一汽，你敢纸糊马六吗！车身的车皮真是薄啊，一用力有些地方就会下凹，但万幸能弹回来。车的密封性欠佳，外部噪音大，特别是高速路上，风噪有点大。

以下是个人总结使用马六的心得：一档至2档换档很快，但3档到4档的换档比较漫长，唯一方式就是踩油门。在4档到5档中，个人发现一个窍门，当达到60KM/H时，松开油门马六会自动从4档跳到5档，但如果不松油门，那就得拉到75KM/H左右（以上跟转速无关，转速没到2000转，速度达到60KM/H时，会上5档，但速度不到60，转速超2000都不会换，不知道什么原因）。方向盘感觉正好，但对于女孩子可能感觉沉重了点，转向有点吃力。在50KM左右过90度弯时，车体倾斜有点大，不建议高速过弯。

下面就是油耗了：市区每百公里油耗在9.5升左右（空调开1到2档），高速油耗每百公里7.7升左右（空调2档）。因为还没有过磨合期，感觉过了还能在省点油。

接下来是个人对于马六的看法（不喜可跳过）：提速不是特别突出，只能说正常1.6-2.0排量车里面比较优秀，与2.4的凯美瑞比起步都比不过。最喜欢马六的方向盘，路感指向清晰，又比宝马调教的轻，非常适合男孩子开（宝马的方向盘偏重，市区行驶时间长了手臂有点吃不消的）。最后，马自达6不是神车，被很多车超那是正常的，大家调整心态哈，善待自己的小马。欢迎拍转