车主中肯点评马自达6优缺点

我对M6有钟说不出来的感情，下面说一下3w公里时对它的感觉。
 

优点：
1、 操控。准确的转向，清晰的路感，“弯道王”的美誉，丰富的电子辅助设备，出色的刹车。优点指数：9.5

2、 品质。据德国著名汽车机构ADAC公布的一份根据二百四十万起汽车故障记录做出的统计报告，马自达6是故障率最低的中级车。虽然那是国外车子的品质，但在国产车和合资车中，比起二汽、广汽、上汽等同类厂家，一汽的生产装配水平估计相对而言还是有优势的，TX们可以参考奥迪和宝来的装配质量。优点指数：9.0

3、 外形。不用多说了吧，回头率应该还算可以。优点指数：9.0

4、 颜色。红、蓝、钛灰是最醒目的色彩，白、黑、银和香槟色也自有它的味道，可以满足不同个性的需求。优点指数：8.5

5、 油耗。由于相对较轻的车身和先进的发动机技术（二者缺一不可），马儿的油耗明显优于同级的雅阁、帕萨特、君威和蒙迪欧，我的开过的马儿和大多数TX一样，城市拥挤道路一般在10－11个（小心开的女士可以达到9个上下），高速和乡间道路8个左右，（最好成绩是百公里8个油）甚至优于凯越、依兰特、宝来三种低一级别车的1.8自动档车型。优点指数：8.5

6、 动力。2.3的发动机技术先进，动力不错，虽然起步稍慢（因为自动挡的车都要反映一下的），但速度起来后提速较快，市区里超车一般还是比较爽的，百公里直线加速时间为9.6秒，优于同级车雅阁2.4、天籁2.3、帕萨特1.8t、君威2.5v6和蒙迪欧2.5，略输于不同级的奥迪A41.8t；高速性能也不错，最高可拉到240（我男朋友试过，在去延庆的告诉上，，我要是不亲眼看见我也不相信的）。优点指数：8.5

7、 空间。奥迪A4和宝来都是好车，但局促的后排空间是其最致命的缺点，否则它们将是无敌的，由此可见一辆车优点再多也不能出现致命的缺点。马儿相对紧凑的车身却由于出色的设计而带来令人满意的空间，实际车内空间优于同级车君威和蒙迪欧，与帕萨特、雅阁、天籁也不相上下，500升的后备箱空间也非常突出。优点指数：8.5

8、 配置。在同级车中总体而言配置比较丰富（当然也有不足，后面将详细指出，但本人认为，JS总是JS，无论它来自哪个国家，对消费者一定是报喜不报忧，对销售影响不大的配置一定是能省则省）。优点指数：7.5

9、 安全性。6气囊的配置，丰富的被动电子安全设备。优点指数：7.5

10、 性价比。个人认为，目前马自达6无论是2.3还是2.0，都是同级车中性价比最高的之一，它的销量不如雅阁、君威、天籁仅仅是因为马6的个性化设计使它更适合于年轻人，而在中老年人群和公务、商务领域市场不大。优点指数：7.5 

 缺点：
1、 噪音较大。单薄的车身、较差的隔音、轮胎的因素造成高速时风噪、路噪明显，以及碎石击打底盘之声清晰可见。缺点指数：8.0
2、 车身较薄。和大多数日系车一样，比起新君威帕萨特和蒙迪欧明显不经撞（当然人的安全还是基本保证的）。缺点指数：7.0
3、 车漆较软。漂亮但是脆弱的车漆很容易刮花。缺点指数：7.0
4、 车身偏低。后排乘客视线被前排座椅阻挡稍显压抑，驾驶席由于A柱较粗转弯时视线易受阻。缺点指数：6.5

5、 变速箱技术还不够先进。虽然是手自一体，但四前速的技术称不上先进，换档时有时有轻微顿挫感（但值得肯定的是，由于调教得当，还是比较省油的）。缺点指数：6.0

6、 价格偏高。这是与国际售价相比，当然国内的车除了自行车都有这毛病。缺点指数：6.0
7、 配置上有所不足：

（1）内饰面板的仿钛合金塑料件原料档次不高，同时容易刮花。缺点指数：6.5

（2）空调无后出风口，功率稍显不够。缺点指数：6.0

（3）比起国外版本，缺少行车电脑功能。缺点指数：6.0

（4）天窗小了点，而且向上翻起的幅度还不够大。缺点指数：5.5

（5）缺少行车自动落锁、自动感应前大灯、智能电子钥匙等功能。缺点指数：5.0

（6）（呵呵，配置这玩意能全有当然最好，但咱也不能要求太多，把好事一人全占了是不是）还是一分价钱一分货的。一汽应当不断予以改进。最后不能忘了说，总体而言，我认为马自达6是目前国内同级车中的佼佼者，优点突出，缺点亦有，但瑕不掩瑜。如果让我再选一次，我还是会选择马儿。请TX们明鉴，呵呵。