马自达6睿翼26大必杀绝技

亮点01：智能钥匙及座椅联动

智能钥匙及一键式启动系统。睿翼的智能钥匙为您带来极大方便。智能钥匙除了在无钥匙进入和一触式启动的功能外，还能实现和座椅的联动。智能钥匙能记一个座椅位置。当车门开启后，用智能钥匙进行操作时，座椅会自动调整到位。每把智能钥匙能分别设置，实现不同人有不同的记忆位置。当您打开车门，睿翼已经虚位以待，如此个性化的设置，睿翼是当然是全家人的选择。

亮点02：CF-Net多功能人机界面系统

CF-Net多功能人机界面系统。CF-NET是睿翼对驾驶便利性独到理解的体现。它通过丰富方向盘的操作功能，包括音响、空调、巡航，以及换档操作等，让驾驶者在行车中手不离方向盘、眼不离正前方，就能完成对各种配备的操作。一般没有CF-NET的车辆，在行车中需要进行操作时，驾驶者必需不断把注意力从前方路面转移到中控台。不但麻烦，对于高速行驶的车辆也存在不安全的隐患。而睿翼有CF-NET，轻轻松松、动动手指就可完成同样的操作。行驶中手不离方向盘，驾驶更安全、更有乐趣。

亮点03：迎宾照明模式

　　 中控台背光、CF-NET显示屏、仪表台灯光自下而上逐一亮起，蓝光、红光交相呼应，浪漫与激情相互交织，令您在上车之初就融入睿翼人性化的驾乘氛围之中。

亮点04：视野更大的前风挡玻璃

视野更大的前风挡玻璃。睿翼的前风挡玻璃上部变得更为倾斜，外观上流线感更强。向后延伸的风挡玻璃使驾驶者的前上部视线进一步扩大，提升了驾车时的视野，开车时身体无需前倾，就能方便地看到交通指示标志，安座于驾驶座，就能眼观六路，行车更安全。

亮点05：视野宽广的后风窗

睿翼的后方视野同样经过优化。后排的头枕经过特别设计，可以放到较低的位置，以获取更大的后视范围。行车时，后方视野的重要性不言而喻。驾驶员通过内、外后视镜获取车后方的信息，作出准确的转向、变道等操作。而后排头枕往往会对后方视野造成影响，而且其所在区间正好位于外后视镜的盲区之内，睿翼细致的设计减小了它对后方视野的影响，让驾驶者行车更安心。这也体现了睿翼 精致的造型理念。

亮点06：前门斥水玻璃

 一般来说，当水珠落在玻璃上时，会粘附于玻璃之上形成水渍，由于水渍的厚度不均匀，所以光线的透射没有规律。在视觉上，窗外的景物就会模糊、变形。而斥水玻璃的表面经特别的氟化物处理，雨水落在玻璃上就凝聚成水珠滑落。没有水渍，看得清楚，有利于驾驶员作出正确的判断。

亮点07：斥水外后视镜

外后视镜。睿翼的外后视镜同样采用了斥水技术。车辆在行驶中，雨水滴在后视镜上，会形成水滴镜面滚下。由于不会形成大面积的水渍，睿翼的外后视镜能够最大程度的保持镜面效果。因此，即使在雨天，睿翼的驾驶者也能清楚的了解车辆后方的情况，变道时心中有数。

亮点08：大灯自动清洗

大灯自动清洗。在多灰或泥泞路面，再遇小雨天气，空气中灰尘与水混合，黏附在大灯表面，很容易阻挡灯光，影响视线。这时，您需要大灯自动清洗，给您的爱车擦亮双眼。看得清，才能安心驾驶。

亮点09：大灯功能

睿翼的前大灯能实现在环境光突然变化时自动开启。当车开进隧道、车库时，周围光线会突然变暗，这种变化会造成驾驶员无法看清路况，容易造成危险。有大灯自动开启功能，进入隧道等暗处时，大灯自动开启，让您始终能看清路况，远离危险。除此之外，大灯的自动水平调节同样十分实用。车身负载的不同会影响到车身的水平，进而使大灯的灯光向上偏，从而影响了大灯照射击的效果。睿翼的车灯能跟据车身的状况自动调节水平，保证照射效果。

亮点10：新MZR 2.5L发动机

新MZR 2.5L发动机。睿翼装备最新一代高科技、高实用性能的MZR2.5发动机，该发动机代表了未来发动机的设计方向。MZR 2.5发动机在继承已有2.3L发动机的优势基础上实现了诸多突破，实现了常用转速下澎湃动力、出色节油表现以及良好的常规汽油适用性。

秉承与生俱来的运动基因，睿翼全新的MZR2.5发动机拥有诸如S-VT连续可变气门正时控制系统、TSCV可变涡流控制系统、VAD可变进气道、电子控制节气阀等多项尖端技术，实现了高动力输出与即时响应的平衡。以下，在四大进气介绍完后再出现正是拥有了以四大进气为代表的众多新科技，MZR 2.5发动机的加速感在国内同级别发动机中首屈一指，0-100km/h的加速时间仅9.5秒。

睿翼发动机不仅拥有出色的动力性，在经济性方面也有很大提升，其百公里综合油耗仅有8.3升，达到了某些A级车的水平，是国内最省油的中高级车之一。

低油耗的同时，MZR2.5发动机采用科学的压缩比以及高精度的爆震控制系统，能适用更低标号的燃油，使睿翼成为国内唯一推荐93号汽油的中高级车，不仅降低了使用成本，而且，也不必担心加不到高标号汽油，走到哪里都放心。

亮点11：动力输出曲线

MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并进一步使活塞轻量化，并通过改善进气和排气的流动性来提高实用区域的扭矩，实现更为线性的加速感与精准的响应性能。

在新技术的助推下，睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm，在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩，同时在最为常用的低中速域即可发挥出90%的最大扭矩，令驾驶者能够充分体验起步推背感与中高速时的加速感，因此，该发动机是目前最实用的一款。

正是注重实用的开发理念和大量先进科技的应用，使睿翼在城市道路、高速公路等任何路况下，都可以提供出色的扭矩和动力表现。尤其在起步加速和中高速时的加速性能，睿翼的表现是目前国内中高级车中最为出色的。

亮点12：S-VT

　　 发动机在工作时，凸轮轴的位置决定了发动机的进气和排气的时机。对于高速运转的发动机，进气与排气的时机能极大的影响进气效率，因此，发动机都采用适当的提前进气，在专业上称为进气提前角。科学研究表明，进气提前角和发动机的转速有关，当转速高时，进气提前角应该比低速时更大，S-VT正是这种根据发动机转速自动调节进气提前的装置。
安装了S-VT后，发动机的动力提升十分明显。而且，由于进气充足，汽油燃烧充分，尾气排放也能得以降低。

亮点13：VIS

发动机工作时，进气道内的阻力随流速的增加而增加。当进气道内的空气流速到达一定值时，这种阻力就会影响到发动机的进气效率。
为解决这一问题，MZR2.5发动机采用了VIS装置。它将进气道设置为长短两种，并由VIS阀控制其中的切换。在低速时，采用长进气道，这样可以帮助汽油的混合。而在高速时，VIS开启，进气道变成短进气道，进气阻力虽然减少，但由于高速气流的紊流效应，汽油与空气的混合效果却更好。采用VIS，高速、低速同样后劲十足。

亮点14：TSCV

　　 发动机需要混合充分的汽油混合气，但在进气道中，稳定的空气流动容易使气体自动分层，靠内的空气流动快，而靠近管壁的空气流动相对较慢。均匀的层流并不利于汽油与空气的混合。只有空气产生不规则的、剧烈的流动时，汽油才容易与空气完全混合。TSCV阀位于进气道的后端，当空气流动不利于汽油混合时，TSCV阀的转动能改变局部的空气流动，形成明显的不规则流动，这种流动加速了汽油与空气的混合，从而使汽油燃烧更完全，提升动力性和经济性。

亮点15：VAD

　　 充足的空气供应是发动机工作的必要条件。但是随着发动机转速的升高，进气道的阻力会阻碍空气的流动。影响进气效率，从而造成高转速时进气不足。睿翼的VAD解决了这一问题。它通过一根与主进气道平行的辅助进气道，在发动机到达一定转速时开启，形成高速时双进气道的方式。这就好比，平常采用四车道，在车辆多、车速高时，再开放两个车道，变成六车道。
这一设计，改变了发动机高速时进气不畅的局面，增加进气量，改善缸内燃烧状况。提升发动机动力，降低有害排放。

亮点16：马蹄形前轮胎导流块

马蹄形前轮胎导流块是马自达特有的专利技术。位于前轮前面的导流块，起到了分流、导流的作用，当空气高速流经导流块后，分成外侧和内侧气流，然后流经车轮两侧。由于导流块的导流作用以及导流块后方形成的负压，流经车轮两侧的气流会更加贴进车轮，从而减少了车轮的风阻。
整体而言，采用了马蹄形前轮胎导流块后，车辆的风阻系数下降约0.008，这相当于降低了整车风阻的3%。
通过这一改进，不但整车风阻有所下降，车轮的风噪声也同时降低。由于气流能更贴近车轮，对车轮的降温也十分有帮助。小小导流块带来大好处。

亮点17：车身加固
       车顶结合部位强化加固
　　 护板结合处加固
　　 加大的侧梁
　　 坑道加固梁
　　 后保险杠梁的边界闭合部分
　　 后减震器塔架加固
　　 三角交叉点加固
　　 更大的侧梁主区域
　　 B柱环形结构加强
　　 C柱、行李箱挡板处环形结构加强
　　 睿翼在设计中，综合考虑到了车身加强的需要。在马自达特有的MAIDAS车身技术的基础上，采用了：车顶结合部位强化加固；护板结合处加固；加大的侧梁；坑道加固梁；后保险杠梁的边界闭合部分；后减震器塔架加固；三角交叉点加固；更大的侧梁主区域；B柱环形结构加强；C柱、行李箱挡板处环形结构加强。
　　 除这些结构上的强化外，睿翼更在车身上应用了大量的高强度材料，其中最高强度达到1480MPA，这一强度甚至已经超过了枪管、炮管和航空母舰甲板的对钢材强度的要求，如此确保了车身的强固。

亮点18：3H结构高刚性车身

高刚性车身NHTSA是美国国家高速公路交通安全管理局，是国际上最早进行这一研究的机构，也是最具权威的车身安全认证机构。睿翼是获得NHTSA全方位五星级评价，说明了其安全性已获得国际认可，并跻身全球最安全的中高级轿车行列。

如何做到这一点？马自达通过对车身受力的全面研究，综合考虑各方向受力的特点，在两侧车门框架和车顶部位进行了加强，形似三个字母H的主体车身结构。3H车身加强了车身可溃缩性，能够迅速有效的分散、吸收撞击能量，令车身刚柔并济，不轻易变形，提供给乘员有效的生存空间。
　　 与传统车身相比，3H高刚性车身在局部钢板厚度、塑性变形效果、吸收冲撞能力和乘客舱要求的硬度指标上都具备明显安全优势，代表了国际上最高水准的安全车身，是真正以人为本的人性化安全设计。

亮点19：悬架

车身悬架。进化的双横臂式独立前悬架 进化的E型多连杆式独立后悬架睿翼的前悬架为双横臂式独立悬架。与目前中高级轿车普遍采用的麦弗逊式悬架相比，双?臂式独立悬架更为高级。上下横臂的精确配合，使车轮能始终保持与地面的垂直，而且车辆在不平路面也能确保与路面的贴合。在车身与悬架之间装有副车架，并且由原来的4点支撑加强为6点支撑。提高了操控稳定性，抑制了路噪，提升了乘坐的舒适性。

睿翼后悬架采用进化的E型多连杆悬架，它调整了垂直减震器的角度，由27.6度调整为2.7 度，减震器变得更加垂直。能更好地实现即时的反应，使驾驶者有安心感并充满自信，即便是在遇到突然的路况变化也能从容应对。优异的前后悬架，使睿翼在提升操控性能的同时，提升了驾乘的舒适性，尤其是弯道性能，堪称弯道王中王。

亮点20：动态稳定控制系统(DSC)

动态稳定控制系统(DSC)。汽车行驶时，有时会遇到突发事件，此时需要紧急避让。紧急避让时，车辆迅速转向避开前面的危险，然后再迅速回正。此时，车辆的惯性却使车辆继续转动，驾驶员不得不作出反应，向回打方向。但转动过快时，车辆的这种惯性会导致车辆失控，造成危险。装备DSC以后，DSC系统会监测车辆的状态。并把信息反馈到电脑。

电脑作出反应，控制制动系统对每一个车轮施加不同的制动力。此时，各轮不同的制动力会造成车辆受力的不均匀。而这种不均匀正好能抵消因车辆紧急避让造成的惯性转动。使车辆重新回到平衡的状态。正是由于车辆的DSC，使得您在剧烈操作时，车辆也能保持稳定，提升了车辆的安全性。

亮点21：TCS发动机牵引力控制系统

冬天，路面有结冰或压实的积雪。车辆起步时，如果两侧车轮的摩擦力不同，很容易打滑，无法前行，还有可能造成失控危险。装备了TCS以后，车辆在同样的条件下启动，电脑会控制车轮的状态，保持车轮的抓地性，不打滑，车身稳定而又安全。

亮点22：前大灯智能弯道辅助照明系统(AFS)

在车辆直行时，驾驶员的注意力主要集中在正前方。但是在车辆转弯时，前方的路面却在侧前方。此时，传统的车灯无法完全照亮前方的路况，如果路面上有行人或障碍物，就容易造成事故。睿翼采用了AFS前大灯智能弯道辅助照明系统，在传统的前灯之外，加装了弯道照明的辅助灯。当车辆转弯时，辅助照明开启，使驾驶员能看清楚弯道内侧的情况，从而避免了事故的发生。看想看的地方，避不必要的麻烦，就是AFS带来的方便。

亮点23：泊车雷达

泊车雷达。车辆向前停入车位，仍然有很多的盲区。停车时由于看不到前面的障碍，即使是正向停车，也容易发生意外。安装泊车雷达后，雷达不断探测前方状况，及时返回信息，弥补了驾驶员的前方盲区。保证了停车安全。这无论对于老手或新手，都能带来更多的驾驶安感。

亮点24：电动助力转向 (EPAS)

睿翼利用电脑控制的EPAS系统，与传统的液压助力相比，具有更高的响应精度。转向助力电机能实现微小的转动，从而实现了前轮在转动范围内随心所欲的控制。让您实现人车合一的操作感受。
液压助力转向最大的区别，是EPAS智能化带来的省油特性。EPAS系统中，只有转向辅助电机工作时需要较大的电能供应。相比之下，传统的液压助力转向中，液压系统一刻不停的工作，也就一刻不停的需要能量。因此，EPAS在带来优秀操控性能的同时，也带来了良好的经济性。
　　 睿翼的EPAS电动助力转向系统，以更为精确的转向响应、更简化的结构组成、更少的占用空间、更科学的省油设计，给您带来更多实惠。

亮点25：优异的风阻系数

睿翼的外观在充满科技感、未来感的同时，车身的设计也充满了科技含量。车身曲线流畅，令外观更舒畅。同时也实现了良好的空气导流。独创的马蹄形前轮胎导流块，改变了前轮处的空气流动。平整的车底板实现了良好的空气动力性能，确保了操控安全性和高速行驶时的直线稳定性。外观多处优化的细节，也更符合空气流动的特点。

综合而言，睿翼通过对整体与细节的精雕细刻，实现国内中高级轿车中最低的风阻系数 0.27,比同级轿车降低4%-10%，不仅行驶省力、省油，还可以提升行驶的稳定性和舒适性。

亮点26：省油

睿翼的低油耗是多方面努力的成果。MZR2.5发动机，采用多种先进的优化进气技术，并进行了众多的最优化改进，在实现高动 力、低排放的同时，更实现了低油耗外形美观的车身，蕴涵着科技的力量。精雕细刻的车身细节，使整车风阻达到令人惊叹的 0.27。全面领先国内同级车辆。

即使在转向系统，也采用更节能的EPAS电动助力转向系统，只在转向时才会消耗能量，帮 您节省燃油。军工级别的钢材强度，和科技凝聚的车身设计，在车身强度大幅上升的同时，整车重量却 能得到很好的控制，让您能每时每刻都能享受轻量化的成果。多方面的努力，造就了睿翼超低的油耗表现。B级车的动力、A级车的油耗，兼顾动力性和 经济性。