马自达6怪兽级改装 高增压+5MT

　　马自达6怪兽级改装 高增压+5MT

　　MAZDA2.3LM6在2003年投入中国市场，由于车身流线，160匹的马力输出深受年轻一族的喜爱。不过对于改装狂热者来说M6的AT波箱限制了他的改装空间。在MAZDA6的发源地日本，我们找到了GG3P的五前速手动变速器和EXEDY承载400匹马力的M6手动波离合器加强套件。从此起步慢半拍、加速性能不强，改装潜力不大，再也不是国产M6的“专利”。

　　在所有改装件及周边配套齐全的情况下，M6动力技研准备打造国内首台高增压MAZDA6。寒冬腊月里着手动工这台M6!

　　引擎部分的改装：抬下已是具有2。3TRUBOTURSTT517Z涡轮套件引擎。打散发动机，通过精确的激光扩缸，移植美国CP锻造活塞连杆为M6的高增压之路打好基础。

　　拆下的M64前速AT波箱。

　　经过强化后的M6大小瓦可以让原车的转速达到8000转换档。