我的马自达6三周年用车感受

2007-10-12 01:27 作者：sammy_l 来源：太平洋汽车网浏览：

　　我的马自达6三周年用车感受

　　马自达6是我的第一辆车，尽管她有着这样那样的缺点，但总的来说还是让人满意的。对于车，我不只是把她当作机器，也把她当作朋友，而且她是我一个很好的朋友，无论是开心还是失落，只要坐在她里面，就会有一种很轻松的感觉，她会用速度把你的开心升华，把你的烦恼带走。车，我觉得也是一件艺术品，漂亮的车，总让我驻足欣赏。有时老婆不知道理不理解我老是给自己的车拍写真，但我就是很享受其中的乐趣，因为回到家后就不能想看见车就能见，那只好借助于相片。

　　有人说车也有灵性，这也许太夸张了，不过，我觉得这视乎于你把车当作什么。如果车仅仅是你的代步工具，代步之后就把她扔在一边遗忘掉，该保养时不保养，该爱护时不爱护，那你的车在你最需要保护的时候也很可能无能为力，或许是不经意地给你制造麻烦。我觉得对车对人都一样，你对她好了，在关键时刻就会发挥作用。车是有性能的，当你把她时刻保持在最佳状态，事故自然就少发生，这许在快要发生事故时，车子因性能优越救了你一命，车的灵性就由此而生。

　　在开我的马自达6 2.0的很长一段时间里，我都对她这不满意那不满意，就像面对以前的工作一样。但只要你善于发现她的优点，又或者你去尝试开了自认为好的车以后，你会发现，其实自己的爱车已经很不错了。知足常乐呀！

　　我的马自达6里程已有7万1千公里，陪我走过了三年的风风雨雨。

我的马自达6的一些原始参数

　　标准引擎：直列四缸/双顶置凸轮轴/16气门/多点喷射汽油机

　　标准变速器：自动4档标准排量：1999cc气门数：16

　　最大功率：99/6000kw/rpm最大扭矩：177/4500nm/rpm

　　燃油系统：电子燃油喷射式理论油耗：6.6升/百公里（实际11升左右）

　　最高时速：194.0km/h加速时间：11.8秒（0-100km/h）

　　排放标准：欧Ⅲ标准

　　悬挂方式：双横臂式独立前悬架带横向稳定杆/E型多连杆式独立后悬架带横向稳定杆（我已将弹簧和减震器改用了HKS的套装）

　　轮胎：205/55R16车身重量：1368kg轴距：2675mm

　　轮距：1540/1540mm（前/后）