自主新能源新军 力帆620电动版相关介绍

力帆汽车将于本届北京车展期间推出纯电动新车力帆620电动版，在近日的媒体交流会上，力帆汽车宣布了与中国科学研究院合作，共同开发新能源产品的战略合作，并且对于这款620纯电动版亦给出了相应的介绍，下面我们就一起来看一下：

    力帆620电动车是基于力帆620轿车开发的，其最高车速大于120公里/小时，一次充电可续航200公里以上。

    新车可在220V普通电源上充电，慢充方式7个小时可以冲满，而如果快速充电，15分钟即可充到电池电量的70%。百公里耗电15度，波峰充电花费15元，波谷充电仅需要6元。620纯电动车可以利用家用充电接口充电。快速充电技术可以在15～30分钟内使电池电量充到80％。

    电动车充一次电行驶里程有限，但许南绍透露说，力帆自主研发的微型车载发电机已经试制成功，样件也已经开始投产，今后将配备到力帆电动车上使用。这种微型车载发电机是一种增程式发电机，可以使用汽油、柴油或者液化天然气作为能源，应急发电使用，可以延长电动车的行驶里程。在目前国内充电桩（站）、换电池网络尚未建成时，完全可以满足电动车的长途行驶需求。

    中科力帆副董事长孙江明透露：下一步，中科力帆将在上海嘉兴工业园区新建力帆电动车生产基地，预计建设周期一年半的时间即可投产，首先投产的产品包括力帆620电动车和力帆320电动车，年产能5万辆。目前，征地工作已经展开，各项前期准备工作已经展开。

    许南绍介绍：力帆还将引进中科院的新材料最新成果，下一代力帆620电动车，将更换碳素纤维车身，在大幅降低车身重量的同时，提高该车各项性能指标。

    “除了服务世博会，还将在上海和重庆组建的士车队。”力帆集团常务副总裁关锋金向记者透露。

    “按照计划，每个城市投入100台力帆电动车，按50辆的士指标运营。”关锋金透露：目前，力帆电动车充一次电可以跑200公里，当车辆提示电能不足时，该的士将开回服务站充电，更换另一辆充好电的电动的士继续上路拉客。力帆还透露，正在研发快速更换电池的设备和技术，如果不换车，也可以通过到服务站快速更换电池。

『服务于上海世博会的新能源产品』

    “上海已经批下来了，不久就会上路。重庆方面我们正在申请中，具体上路时间不能确定，也许会在年内吧。”关锋金说，力帆的士车队收费将与普通的士一样。

    力帆纯电动车的核心技术，有相当部分来自中科院“863”研发成果，而孙江明的另一身份正是中科院电动汽车研发中心副主任。
  
    据介绍，力帆620纯电动车百公里能耗为15千瓦时，最高时速可达120公里。本周二，这款车已经通过国家权威机构的行驶认证，获得上路资格。

    拟在渝沪两地建示范出租车公司

    按照国家规划，未来5年将是纯电动车的市场引导期。对这一时期的制造和营销，力帆已制定清晰的路线图。
 
    力帆汽车董事长王延辉透露，在将纯电动车正式推向市场前，力帆将通过自建出租车公司，在向公众展示产品的同时，搜集“实战数据”用于技术及产品改进。

    “我们已经分别在重庆、上海提交了申请，上海方面已经批准。”王延辉称，每个出租车公司配备100辆纯电动车，“路上跑50辆，电池快没电时回公司换另外50辆充好电的车，轮换着跑。”

    “中科院在电机、系统控制等方面的技术已经很成熟，真正左右上市进程的还是电池成本。”许南绍透露，为此，力帆计划将天津力神电池公司引进到重庆，以实现规模化生产、降低成本。

    据了解，力神是目前国内锂电“龙头”级企业，世界排名第七。在获悉中科力帆要推纯电动车项目后，力神方面很快找到许南绍商谈合作事宜，目前已初步定下来渝考察的时间表。