看车主全面测评力帆620精锐版

一：外观印象

大气简约是620的主要特点

说它的前脸仿宝马不过分    咱中华民族拿来主义的光荣传统自大唐朝就已成规模了

前大灯下的8颗LED可用“拽”来形容

尾灯的LED当然也可用“拽”来形容啦！
 

后视镜上的灯灯那就是来自宝马高于原创了

二：内饰

 

中控决不时尚！当然也是拿来主义的体现

但弥漫着居家的温馨，别忘了用手按按中控上部深色的包裹，可是软的呦！ 

门靠手上也是软质内饰，要不老僧也不会用上“温馨”来评价。

仪表盘的设计清晰、明了、简单、适用

老僧就不明白为什么有人就是喜欢繁杂花俏的仪表，其实那是最不适用的啦！大家看看三代四代飞机的仪表配置就明白了。

为什么用屏显代替？追求的就是“一目了然”的效果啊！620蓝色的LED屏，信息量就包括了油量、水温、里程、时间、车门未关警示、倒车雷达警示等内容呀！还有一点提示，那就是620的仪表是自发光配置的，使用起来便捷得很呢！

620的座椅是打孔人造革配置的

广告说的是皮质座椅，没有骗人但易让人产生歧义当成真皮的，老僧在这里要提醒大家了。

后座椅可4/6分割放倒，中间的扶手打下后可打开盖子置放两瓶饮料，四人长途赶路惬意得很。

前排中间的扶手厢有两层设计，适用！

四门电窗配置，有遥控关窗功能，但电控开关窗的声音可真不秀气!哼哼声提示你这是经济型车车

三：动力配置

620精锐版与620舒适版的唯一差别就在于发动机的配置不同

精锐版配置的是力帆自己生产的LF481Q3汽油机，该机仿丰田8A发动机的技术。

在使用上评价，620配置这款发动机不能单独用小马拉大车或是大马拉小车描述，够用的评价比较贴切。

在高速上“飚”到120---130是没问题的！声音也可耐受，但在路上要超时速已上100的车就难拽的起来了。这款发动机还是适合平稳驾驶的，90公里的时速2000---2500的转速是最佳的感受。

大家请注意上图的水箱皮管接口，漏防冻液的原因就在这里。老僧的车车两次漏液原因分别是上下两个接口造成的，其实自己紧紧就行了，可老僧就是要开到维修点让他们处理，会闹的孩子多吃奶，一些问题大家多嚷嚷效果会好些

至于这款发动机的油耗，老僧是市区8----8.5个油、高速6.5----6.9个油（其实影响油耗的因素很多，技术、载重、路况、气候都影响油耗。别人说油耗小也好大也罢，自己清楚有数就好）

四：驾驶感觉

说到驾驶感觉就得先了解620的底盘配置，见图 

620是标准的“板车”后桥配置 

后减震是筒簧一体的

可后轮碟刹还是厚道呀

 

前麦迪逊减震、通风盘刹车为众多车的选择

在以往的帖子里，老僧讲过于620底盘配置相同的车型，对这样的配置可用实用、可靠、维修经济评价。

在这方面不要认为技术含量底就小看620，克鲁兹十几万的车车也是“板车后桥”嘛（还有断轴的报道呢）

而十几万的日本车，如颐达还是后轮毂刹呢！

正是620的这些配置，这款车还是好开的。

优点：

1、方向指向性准确（稍重）

2、时速100公里不飘

3、制动灵敏可靠

缺点：

1、减震不好，行驶使用5000公里后，前减震器出现“咚咚”的异响

2、隔音不理想，路噪声大。发动机声可清晰的传入耳中。

3、底盘紧凑感不足，在较差的路况驾驶时各种异响影响驾驶信心。

总评价：

1、620属性价比高的车，物有所值。

2、620的操控性在同价位的车中值得肯定。

3、设计强于装配工艺，装配调校水准应提高。

4、应把好配置外购件的质量，减少小毛病的发生率。