家用平民车 实拍重庆力帆520 1.3i LX

之前从未有过任何生产汽车经验的国产摩托车界大佬力帆集团，在2006年加入到轿车制造的行列中，成为自主品牌轿车生产商家中的一员。在这三年的时间里，加上今天我要向大家介绍的这款两厢版的520i，已经有了四个车型。其发展的速度可谓相当不一般。

    力帆520i是在去年的北京车展上正式和消费者见面的，这一年多来很少出现在人们的视线中。那么，这款国产的家用小车究竟如何呢？我们一起来看一看……

    从整体外观来看，力帆520i并没有像大多数国产家用轿车那样完全模仿国外品牌的成熟车型，或者用几款国外车型的元素拼凑车一款车来。虽然整体设计谈不上什么大胆或者创新的设计，但在各处的细节处理上，还是能让我们看到力帆轿车的设计思路的。

    力帆520i的车头设计相对来说比较简洁，中网的格栅与车身是同色的，我们现在比较常见的镀铬装饰在这款车上没有见到，这个与时下流行相悖的设计让人接受起来稍微有点困难，520i的车头确实看着感觉缺少一些亮色。

 

    前大灯组的设计略显平庸，样式虽然也不算好看，但好在其功能性实现的比较理想。卤素灯泡+透镜的配置对于这个价位的车型来讲已经相当实惠了。对于经销商来说，这也算得上是一个卖点；对于消费者来说，确实有一定的性价比。

    这款小车的侧面线条设计的还是比较和谐的，后车门后面的玻璃窗对于车内采光的帮助比较明显，尤其是后排，坐在后座也就不会有特别压抑的感觉了。整体看，虽然说没有什么很容易被我们记住的环节，但这种比较中庸的设计我国大多数消费者还是会买账的，毕竟比较传统的审美标准是美观、大方，这两点这款车还是做到了的。

 

    轮毂的样式设计的也不错，只是如果可以有更多种的样式选择的话，消费者可选择余地更大，对于有一点点个性需求的消费者也算是一个照顾。这个五幅轮毂的样式倒是不难看，稍微还有点运动的意思。从侧面观察比较遗憾的就是车尾的尾翼设计的实在是有点小了，都快看不到了。再大一点的话，效果肯定比现在好多了。

    车尾的设计和车头的出入比较大，首先，夸大的后保险杠在整个车尾的造型中极为突出，设计的实在是有点厚了，而且排气管尾端的开口是不是也有点不协调呢？排气管的出口才那么细，需要有这个大的开口么？这样一来，感觉这个后保险杠更像是车主自己改装过的。

    由于后保险杠差不多占了车尾一半的空间，所以其余的所有细节就显得比较紧凑，后牌照架上方的镀铬装饰条是除尾灯组外的另一个亮点，只是我不太明白，为什么车头没用镀铬装饰而车尾却有用上了呢？还有，和宽大的后保险杠放在一起比较，这款车的尾灯组就显得有点小了，不过样式倒是设计的挺可爱的。