全新第四代雷克萨斯ES 外形更加时尚运动

ES系列是雷克萨斯最早推出的两大车系之一。从1989年的第一代ES250开始，它就一直扮演着雷克萨斯入门车型的角色。全新ES300h在四月初的纽约车展上全球首发，4月23日，雷克萨斯也在北京车展上发布了全新ES系车型。无论从外观还是动力配备方面，新款车型都与现款有较为明显的变化。

雷克萨斯全新家族前脸让新ES更加“凶悍”

现款雷克萨斯ES给人的感觉更加偏向于商务，而新款ES由于采用了全新的家族式前脸设计，给人的感觉更加运动、更加时尚，这也与丰田车系新凯美瑞、新锐志的外形变化相得益彰。新车长宽高分别为4895mm、1821mm、1450mm，与现款相比也可称得上“L”版。

车身细节方面，前灯组除引入条形LED日间行车灯之外，还采用更为规整耐看的线条设计，让新车显的更加年轻。早先发布的ES300h这款混动车型则采用了隐藏式的排气尾管，而全新的ES250及ES350则采用了非常霸气的双尾排处理方式。17英寸轮毂和低滚阻轮胎也更体现了这款车型的运动特质。

内饰更加运动的外观设计让我们对于新雷克萨斯ES的内饰充满的期待，打开车门，桃木纹装饰却让这种期待荡然无存。但新ES车系内饰与现款还是有非常明显的区别，中控台T型布局取代老款倒U设计，同时层次分明的控制台看上去更加具有科技感。

新车采用了真皮座椅，辅以木质内饰和金属的出风口，整体给人感觉质感很强，豪车气质十足。

全新ES相比现款车型轴距增加46mm，车长增加20mm，车内空间特别是后排腿部增加了不少，这样让新ES在同级别商务车型当中更具竞争力。

全新ES250车型主要针对中国市场推出，搭载与新款GS 250相同的2.5L自然吸气发动机，其最大输出功率154千瓦（209马力），峰值扭矩可达253牛米。ES350搭载3.5升双VVT-i V6发动机，动力相比老款的3.5L发动机有所提升。

全新ES的悬挂系统变得更硬，转向是指向精准性更强，增强驾驶性能。弹簧悬架的直线稳定性提升，通过改变后悬挂设计和改变减震器的阻尼特性，提高了乘坐的舒适型。转向齿轮比的减少提供了一个更加敏感和直接的转向感觉。使用高强度材料，增加焊接点数，车身刚性增加。虽然新ES的车上变长、变大，但整备质量减轻。