雷克萨斯ES240 黑外黑内使用总结

车型：雷克萨斯ES240典雅版。
地区：福建厦门
购车时间：2010.1.17
颜色：黑（外）黑（内）
提车价格：37.5万
优惠：1.5万现金优惠+底盘护甲+贴膜+雷克萨斯娃娃两个
提车公里数：8公里
现行驶公里数：5742公里
综合油耗：9.4
绰号（小名）：炭炭（因为车黑，这个可是我小时候名小名，因为我也黑）
曾行驶路况：1.厦门市区道路，厦门郊区道路（），高速公路2000公里（会江西老家来回）
2.全越野道路，底盘挂了5次，越野道路开了1800公里（江西老家的一个小乡村）。

下面我分几个阶段介绍一下我的ES240从诞生到现在的经过。
1.订车：我订车的过程可以写个故事了，原来的车是花冠1.8周年纪念版（当时的最高配），3年8万公里我准备让他下岗了，所以制定了换车计划，于是开始关注车子，第一个目标是奔驰B200，后来看了时常觉得小，不适合我，然后到C280，然后是奥迪A4L，全因总总原因淘汰在我是计划里，我跟老婆说再选不中就不换了，再等等，无意在汽车之家论坛里看到了雷克萨斯ES240，因为以前一直以为雷克萨斯是很贵的车所以就没看，我知道有款IS，但是那太小，不适合我，知道有ES240之后，于是就跑去SSSS看了，厦门美东雷克萨斯，觉得空间，动力，排量，价格都满意，看车后就确定的，付了2万定金，订车时是11月16号，天天盼着车早到，4S告诉我说因为是黑内黑外要到1月底，结果车子提前到了。
2.提车：全部手续完成之后1月17号提车了，提车那几天猛的开，开满1000公里过个保养就准备回老家了，刚开始不是很适应240的刹车，还有那个减速玻璃啊！比较痛苦的是悬挂很软，过弯时不能速度太快，不然车身倾斜的厉害，感觉怕怕的，但是这车很好上手，貌似日系车都很好上手吧。
3.用车：开到670公里后拿到牌照了，然后去4S上牌，上牌的时候4S提前帮我做了1000公里保养，回来的路上就觉得刹车比以前好用了很多，还有悬架要稍微硬点，同样的弯道，同样的速度，车身就没那么吓人了，可能是4S店调了电脑的参数吧！1月24号，做好全部的保养跟车子的手续之后，我跟老婆踏上了回家的旅程，厦门-九江武宁，全程高高速970公里，一路不敢开快，以为没到磨合期啊，一直控制在120公里每小时之内，但是还是不免偶尔不注意油门会超一点，一个人开，13个小时开下来还是很兴奋，240开长途貌似不怎么累，还可以，最后还有20公里了，心里开始担心了，虽然做好了心里准备家里的路不好走，但是还是比我想像的咬可怕的多，老家在修水库，路特别难走，全越野路段的，慢慢开，一定要避开突起的地方跟石头，但是，还是挂了，在乡下呆了一个月，自己结婚用了240档婚车，效果还蛮好，非常不错，等会贴张图给大家看看，大年初四我们返回厦门，早上6点出发，那时候天还很黑，经过老家山崖的时候老婆说车后面有有声音，好像是“鬼”，我们都没敢往后看，一路顶着胆开了两公里越野路，终于开出来了，吓死人了。

回来的时候车子已经4000公里了，高速上就开快了，100....110.....120......130........140.............150.............160..................170.....................，没敢再往上开了，怕被拍到，回来一查，结果还是被拍到了（超速50%不足80%，罚款500，扣6分），等会上图片给大家看，回来后去4S店吧车做了全面检查，挂了5次底盘，4S店说没有挂到大梁，没事，全在排气管上，没有损伤，当时那叫一个高兴，品质真好，要知道，我在60公里每小时的时候前轮掉到大水坑里连续两次“砰”的一声，我以为发动机坏了，当时心里想，安全气囊不会出来吧，呵呵，没事我就放心。
现在已经开了5700多公里了，下面我为大家做个总结：（以下总结仅为个人观点，不代表专业，请勿飞砖！谢谢！）
4.总结：
1.车子很好上手，但是需要适应刹车很减速玻璃。
2.车漆比较薄，我没做镀膜，吃大亏了，8000保养再做。
3.1000多公里城市路面，再加上2000高速很1000多公里越野路段后，我的240品质绝对相信了，240的动力不会很澎湃，但是只要你愿意踩下油门，他还是会咆哮的，提速也很快，不过每每这个时候我最不愿意听见的就是发动机的声音。
4.我副驾驶安全带的可移动按钮的位置有异响，路面不好的时候会响。
5.空调效果特别好，冬天坐在里面能热死，夏天没试过，估计也能冷死。
6.密封性太好，后排长时间坐车会难受，感觉到闷。
7.悬架比较软，舒适性太好，激烈驾驶的时候后排长时间坐容易晕车。
8.特别注明：刹车前端会比较没效果，但是深踩会获得不错的效果，这个需要提车后适应几天，制动距离很理想，不会让我感觉害怕，刚提车的时候经常刹不住，呵呵！
9.关车门的时候声音没有德系车那么爽的感觉，可能因为车们那里钢板比较薄吧。
10,.不过240的钢板不薄，比丰田本田，尼桑要好很多，这点特别像德国车。
11.顺便提醒一下大家，驾驶位置别放3D脚垫，不然油门踏板踩不下去，提速会很慢。
12.在颠簸不平的路段时最好别开窗户，不然玻璃会自动升或者降至安全系统认定的安全位置，我就经历过。
13.颠簸路段尽量不要超过80以上，240在这种路面高速行驶的抓地力不够，刹车会力不从心，没什么效果。
14.倒车时候方向盘打死会有声音，我现在尽量避免这么做，我开过的很多车都有这个毛病，原来雷克萨斯也有，呵呵！
15.后排的开口有点小，进出不是很方便，但是空间很大，这点非常好，也是我比较看中的一点。
16.不装挡泥板的话，走土路很容易脏，后保险杠下面会积非常多的泥巴，非常难清洗。
17.内饰的设计比较合理，座椅和中控也比较符合人体工程学，不管怎么坐蔸很舒服（本人168cm）。
18.车内静音做的非常不错，怠速情况下一点声音都没有，但是，刚启动的时候声音可不小。
19.后保险杠很硬，我有次下雨倒车撞到树上了，树上的雨水全部被震下来了，我心想完蛋了这次，后来洗车的时候我特意看了一下，只有一个肉眼很难看出来的凹陷，基本看不错来，真不错啊，保险杠！！！
20.U盘功能很好用，我一般都用U盘放音乐，音响虽然不是“马克莱温森”的，但是低音到底的效果非常好！ 
总体总结：每个车都有有点也有缺点，我觉得ES240是适合我的车，我用着非常的好，至于那些传闻，也顾不上是真是假，自己用的好才是真的好，开自己的车，住自己的房，过自己的生活，其他的跟我无关.......