发现3

经过六十年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车款、备受全球尊崇的现代顶级奢华品牌，在全球范围拥有了一大批忠实的爱好者和追随者。路虎独有的全地形反馈适应系统（Terrain RESPonse）以及各种高科技先进技术，保证路虎汽车拥有无与伦比的全地形通过能力。作为一款顶级豪华的全新多功能车型，全新路虎发现3性能卓越，具有业界领先的高科技装备，便捷易用；延续了路虎血统的外观设计刚劲有力，彰显豪放本色；其拥有可容纳七位成年人的内部剧院式座椅让中国的消费者觉得有着超大的空间，

路虎发现3是一个中等规模的SUV，越野能力，从英国汽车制造商路虎。已经有四代人的车辆，这是首次在1989年推出的。目前发现34在北美销售的LR4。

发现3名字的来历

路虎发现名字来源于英文名Land Rover Discovery.

发现3的常见车型

发现3的竞争对手

宝马X5、卡宴、雷克萨斯GX460

发现3的前世今生

从七十年代开始，如丰田LANDCRUISER和三菱PAJERO等质量、价格都很有优势的中型日系SUV抢占了许多4×4市场，而LANDROVER旗下的DEFENDER和RANGEROVER虽然都有悠久的历史和出色的口碑，但却拿不出可与之竞争的有力车型。1986年，LANDROVER决定生产一种以欧洲和美国为主要市场介于这两种之间的车型，同时，提高RANGEROVER的豪华程度和DEFNEDER的越野性能来明确车型间的等级划分，这就是代号为PROJECTJAY新车计划，三年后，全新的车型---发现者DISCOVERY1诞生。
第一代DISCOVERY1于1989年的法兰克福车展正式推出，采用当时现有的RANGEROVER底盘，依然保持家族的方正车身线条、垂直式车尾和阶梯式车顶。刚推出时只有三门的型号，后来再追加了五门车型，1994年三月进行了一次改款。

1998年，第二代DISCOVERY2在法国巴黎车展中推出，外型、内装承继上一代风格，使用内建式大梁，不错的车体刚性，配双天窗，虽然外形与上一代相去不远，不过车身、技术都有大幅提升。DISCOVERY2在2001年发表中度改款车型，并将上一代所诟病的部分问题予以改进，如今，DISCOVERY系列已成为LANDROVER旗下销售量最大的车款。

路虎发现32004年4月2日，全新的三代DISCOVERY3正式推出(在北美市场上它叫做LR3)，2004年底，LANDROVER邀请全球专业记者赴英国本土最北部的格陵兰岛试车，让大家分享DISCO3的出色的驾驶感受。
DISCOVERY3的设计是基于公路行驶能力出发的，车型尺寸中等，竞争对手如PRADO、X5和XC90等。外形仍然保持了纯正的血统，经典的阶梯升高式车顶(STEPPEDROOFS)、简洁的横直线条和特色的方形车壳，硬派风格展露无疑。设计理念以功能第一，如在前翼子板，只有右边有“鱼鳃状”进气口而左边却没有，LANDROVER强调“只为功能而设而不是装饰”，不会为迁就外形而影响功能，亦绝不会像日系车为了追随时尚而频繁推出并无太大意义的年度小改款，“我们永远对自己的设计充满绝对信心”！不过，私下认为，此举有利亦有弊。那些买了车子的人感觉倒是舒服，五年前和五年后买的车子都一样，但如何面对竞争对手的不断进步所带来的竞争并继续吸引新买主却是一个问题，解决的办法只有一个：使用最经典的设计和最新的技术，在新车出生之日就大幅领先对手。

的确，LANDROVER改款的速度比起日本对手来说是慢了很多，日系车基本上是年年一小改，4年一换代，而欧洲车厂普遍还是几年一小改，十年才换代。不过，话讲回来，所以人倒是都十分认同欧洲车厂经典的设计，五十年前的LANDROVER和五十年后的车子一眼就能看出来“神似”。你可以再看看五十年前和五十年后的同系列日本车，如果不看车尾的型号，你根本不知道是什么车型。