千里马改装经历和感受

千里马改装经历和感受

　　自从去年底第一次在蓝色动力给我的小马进行了改装后，我们便一发而不可收拾。那次我们换了缸线和火花塞，加了两进气后我们感觉小马的动力明显提高了不少，在路上超车比以前省力多了。如此开了得有近四个月的时间，也不知是习惯了这样感觉还是开过红色精灵的车后有了新体会，感觉我的小马还是动力不足。于是乎我又第二次的来到了改装店，这次我把原来的主进气完全给拆了下来，换成了碳素风箱，在电瓶上加了带四根地线的整流器，并装上了精灵淘汰的直排。改装后，感觉车的动力确实的了改进，但是似乎还是差点什么。之后开了也就一个月的时间，我们又来到了改装店，这次是我们有史以来花费最高的一次改装，我们把直排换成了原装位的双回力排气，把原装的四个13寸的铁圈换成日本直接过来的五次元牌14寸轮毂，胎换成了合资横滨的175/65/14R/82H的胎，配上了反测速雷达。一周之后，也就是今天我们约了科比（剪刀门）再来到了改装店，今天我换了两个前轮的刹车皮，刹车皮是美国特耐牌陶瓷的，换完了刹车明显灵敏了。把大灯换成了氙气大灯，晚上开回来的时候，感觉灯光确实是亮了很多，也比国产的氙气大灯的光线要显得透亮。

　　通过这四次的改装，我发现改装这东西真的很让人上瘾，只要是进入了这个门，就会一发而不可收拾，大家从我们这四次改的间隔时间也能看的出来。不过说实在的，我对于改装的乐趣就在于车性能不断的改变，每次的改动都有新的体会，让我们驰骋在路上的时候总会有更大的满足感。

　　从这四次的改装我有了点个人的体会，改装并不是花钱越多改的越牛，一辆车的承载量是有限的，改装到了一定的程度就也没办法再改了，怎么才能让一辆车在有限的余地里发挥出更好的动力，选择改装点就是一个关键。比如说我们就选择了改装动力，从这一个方面下手，就会有一个目标，每次把车改成个什么样子。这样改就会有目的性有针对性，钱也就会花到点子上。再有改装要找专业的改装店，像我们改装的蓝色动力，不敢说是业内最好的店，但我可以保证在那里改装的车，没人会后悔。他们的活做的细，方案出的精，可以让你得到更专业的建议。第三点就是要多交流，在改车的时候，我们经常会看到各种各样的改装车，我们总是喜欢去看别人都改了什么，看看有什么我们可以吸取的，每次我们都会和其他改装车主去聊，从中去学习改装的知识。

　　总之，改装车要先选择好方向，打专业的店，专业的技师，和有经验的朋友多交流多。改一部车容易，可能只要有钱都能完成，但改好一部车就需要各方面的配合才可能完成。