新车RIO的不足

　　RIO定位于时尚、动感的青年群体，它作为起亚的全球车型，历时37个月研发而成。按照东风悦达起亚的计划，RIO将逐步取代千里马，向上与塞拉图衔接。据了解，该车目前已经接受预订，预计售价8～9万元。

　　外形凌厉

　　RIO与同门师兄北京现代雅绅特核心部件有着很多相似之处，不过外观却大不相同。对比来看，雅绅特走的是可爱路线，圆滚滚的；RIO更加凌厉、张扬。在主要尺寸上，RIO长度略短一点，两车在宽、高和轴距上完全相同。

　　RIO整体造型设计采用了传统的三厢设计比例。RIO正面锐利但不夸张，多边形时尚水晶前大灯造型独特，与发动机盖、中网曲线巧妙呼应，前格栅是流行的咧嘴形状，增加了视觉冲击力，前下唇的增加，更是提升了RIO的饱满感觉。

　　在RIO的车身上，放弃了国外版的黑色元素，取而代之的则是镀铬装饰以及同色防擦条。而前后大灯的菱形设计，与其前辈千里马相比，风格更加时尚、前卫。

　　RIO的车尾造型也非常紧凑大方，多边形尾灯形状整合了所有指示灯，而且比欧版增加了一个雾灯，与大灯前后呼应。宽大的保险杠显得很稳，隐藏式的排气管使整体造型舒展协调、简洁有力，竖条状的倒车灯与雅绅特类似。

　　动力较出色

　　RIO分别配备1。4L和1。6L两种排量发动机。1。4L车型装备96马力DOHC发动机，在保证城市驾驶的基础上，突出价格优势和经济性。1。6L车型配备CVVT发动机，是该车型的卖点所在。这款发动机与其同门大哥塞拉图1。6L车型相同，强调动力性能和节油，最大功率达到112马力，在同级车中是比较出色的。

　　RIO变速箱分为4挡自动和5挡手动两种。值得注意的是，RIO对5挡手动变速器的倒挡设置做了一点调整，倒挡位于1挡左侧，需要将排挡杆上方的塑料环提起之后，才能入位，与雪佛兰赛欧的操作方式十分类似。驾驶员刚开始会不太适应，但习惯了之后能有效地减少驾驶过程中的失误操作。变速箱换挡过程中的冲击非常微小，几乎感觉不到，加速能力也能够让人满意。在高速公路上以正常风格起步、行驶，4挡自动变速器的接合也算轻柔，升挡时没有什么明显的顿挫感，感觉动力绵绵不断。

　　●不足

　　高速噪音偏大

　　RIO在低于80km/h的状态下，加速性能平稳，转向轻盈灵活，刹车稳健。但在中、高速时，对胎躁和风躁的控制做得不是很好，隔音性能有待进一步提高。