赛拉图1.6MT开冷空调突然熄火

赛拉图1.6MT开冷空调突然熄火

　　一、本人赛拉图1.6MT-2于2006年5月初提车，在4S店将发动机电脑ECU升过级。但最近发生的自动熄火故障现象我连续去4S店修理，检查电路系统一切正常，更换了节气门和汽油泵，但故障仍然存在。

　　二、本人的赛拉图1.6MT汽车有时在冷空调开启的情况下，踩刹车减速到30公里左右时速，踩下离合器，这时转速表指针会突然下降到500转左右，再回到800转左右。在踩下离合器之前若减速较快，或者地面不平，或者有斜坡，或者正在转弯，总之可能造成汽车负荷增加的因素都可能使汽车突然熄火。而熄火现象在驾驶员不知不觉中发生，根本没有车辆抖动等现象，直到感觉方向盘突然加重了才察觉车已经熄火了。

　　三、要避免这一现象发生只有采取非常规的驾驶方式：

　　(1)不开空调

　　(2)开车时尽量大油门使发动机转速提高

　　(3)刹车时在车速和发动机转速较高时就踩下离合器

　　(4)刹车动作轻柔，使车辆慢慢停下来

　　显然以上操作不合情理，也不符合安全驾驶操作规范。

　　四、赛拉图车友会已有多名赛拉图1.6MT车主反映过以上现象。几乎每个车主都有发动机ECU升级的经历。塞拉图怠速阀由于设计原因灰尘很容易堵住进气口，造成怠速不稳甚至发动不起来。厂家为解决这一问题将控制怠速阀的电脑程序进行了升级，使怠速阀自洁系统熄火后运动范围由原来的0-75%扩大为0-100%，时间由1秒延长为2秒，次数由5次改为1次。这一升级原打算使进气口不容易被灰尘卡死。但这样做会不会产生新问题就不得而知了。

　　五。车辆行驶中熄火，驾驶员全然不知，这是严重的安全隐患。试想，若遇突发情况需要紧急刹车，由于熄火没有刹车助力怎么办？若需要紧急避险，由于熄火方向盘打不动怎么办？

　　六。这一熄火现象并非个案，理应引起生产厂家----东风悦达起亚汽车公司的足够重视。东风悦达起亚汽车公司应该本着对社会负责，让用户满意的态度尽快解决这一熄火事件!从爱卡汽车网网友的反映看，可能与ECU系统升级不无关系。能不能选择几个故障车辆，换回原来的电脑板试试？若确定是这一原因造成，是不是应该对ECU系统再次升级？

　　七。汽车行驶中熄火不算小事，期待东风悦达起亚汽车公司迅速组织专家对熄火问题进行认真会诊，尽快给消费者一个满意而又明确的答复!