我对塞拉图的使用心得

　　对塞拉图的使用心得

　　1、油耗低，本人7月30日提车，1。6GLSMT，8月2日出发到陕西，已在市内行驶200km，至8月8日回到德阳，历时7天，行程2700km，期间大约1半多点高速，小半省道，国道，期间翻越著名的秦岭，另外还有300km左右的市内，车内3个大人，2个小孩，应该算满载，全程绝大部分时间开空调，综合油耗那时相当地满意。

　　2、隔音不错，尤其是怠速时，基本听不到发动机的声音，100km以下行驶也相当安静，基本上也是听不到发动机的声音，主要噪音是胎噪和路噪，回程到广元时总里程已经2600KM以上，故到广元作了首保，之后试了一下高速，拉到140km时速，感觉在120km及其以上时，发动机噪音突然加大，甚至说发动机噪音大于胎噪和路噪了，不过话又说回来，这里所说的噪音大是跟它自己在低速时的表现相比，当自己的耳朵适应了它在中低俗时的安静之后的反差，实际上比我以前开的旧stn2000还是好多了，呵呵，看来塞拉图非常适合市内和城郊跑跑，不是很适合高速，大多数时间跑高速的同学要考虑清楚了，你得忍受发动机的噪音：不知道有没有同学做过隔音，使得高速时的噪音得到抑制。本人强烈关注中。

　　3、动力不错，尤其是中低速阶段，油门很灵敏，轻点油门，车子就会很顺滑的往前冲，磨合期间基本把车速控制在90km以下，但在高速上经常不知不觉就到了100km多，在起步和加速阶段，超车那时小case一个，这种感觉基本上能持续到100km时速，要知道，它可是1。6排量的哦，总结一下：一个字，爽！

　　3、相对stn2000和骏捷，感觉塞拉图的方向盘要轻一些，本来担心塞拉图高速的时候方向盘轻回影响驾驶，结果发现我的担心是多于的，另外指向性还是很不错，也很稳。

　　4、油门很灵敏，前面说了，轻点油门就有响应，另外油门也很轻，甚至觉得太轻了，感觉右脚有悬空的，长期驾驶的话，会不会让右脚比较累，这点想听听同学们的看法：）

　　5、刹车不错，让我想起一个音乐上的一个专用词：力度响应，感觉刹车调教的偏软，有点担心关键时候刹不住车，事实证明，塞拉图的刹车还是不错的，在广元到汉中再到太白的路上，发生了两起让本人紧急刹车的状况，都是前面弯道，然后对面两辆大货车弯道超车（在此强烈的B4一下这些不尊重他人生命，素质低下的货车司机！！！同事提醒同学们驾车过弯的时候千万小心，你对自己的车车和技术再有信心，对面的不讲谱子的话，一样非常危险），我一看不对劲，赶快紧急刹车停下，对面的货车刚好超过，呼啸着与我擦肩而过，靠！！还有一次状况是在过太白的一个什么水库的时候，也是同样的情况，货车紧急刹车，本人也紧急刹车，把ABS都踩出来了。现在想起都有点后怕。

　　6、空调效果还可以

　　7、说完优点说缺点，车皮还是觉得有点薄，高速发动机噪音比较大，并且发动机咆哮的同时，并不能体会到中低速时的那种轻灵的加速感，虽然这时油门还有相当大的余地。悬挂偏硬，过坎的时候后座有比较强的颠簸感，过弯的时候，尤其是高速过弯的时候，后座侧倾较stn2000明显（坐后座的丈母娘总结的），另外高速的时候（主要是指140km以上），轮胎抓地的感觉让人信心不够，这点相信比骏捷和fks之类的差不少。外形比骏捷差的多，尤其是不喜欢它的pg。还有，觉得塞拉图的手刹有点软，坡上起步手刹得使劲往上提，否则还是有点后溜，不知道其他同学的车是否这样？