9000公里赛拉图1.6 GLSAT表现

　　9000公里赛拉图1.6GLSAT表现

　　优点：外形宽大（这点大家都知道）、配置丰富（GLS配置真的不错，要是1。6升版加TCS就好了。刚提回车到装修店实在不知道该装饰什么，因为什么都有，这点长面子）、造型时尚、配件较便宜（换过一个大灯不到六百元，凯越的可是九百元左右）、价格较便宜（目前这尺寸的车这算是最便宜的了）、离地间隙16CM左右通过较好。

　　缺点：油耗高（城市代步不开空调几乎均在12升左右，冬季14升左右。这点也比较有争议，其实我驾车水平真的挺好，老师傅都说我车开的不错。可这车确实只能跑高速。一上高速油耗就低至9升左右）、四速变速器换档顿挫感强（冬季零下尤为明显）、加装发动机护板后发动机噪音大（冬天声音更大）、操控比较勉强（过弯信心不足悬架太软，方向指向较迟钝)、车后门制作较差（稍轻点就关不上确实有些没面子、还换过一次后门密封条）、中控玻璃开关速度不稳定（刚开始时中控玻璃升降速度还可以，一年后就开始发现升降的速度不稳定，有时慢的我还以为电池没电了）、动力确实较差（车身重，小马拉大车）。

　　总体上应该说我身边的开赛拉图的朋友分两派，占比大约一半一半。一派是喜欢的不得了，另一派认为很后悔。本人属于后一派。后悔的主要原因我也问了一些赛拉图车友，大部分就是因为1。6升车的油耗太高，对操控等其他小问题并不是特别在意。也看到论坛上一些朋友能开出7升城市代步，我挺羡慕，但我身边开赛拉图1。6升的朋友最低的真的没有一个可以低过11升城市代步。开高速我前面也说了，赛拉图表现确实不错，2百多公里来回没具体计算油耗，但那月综合油耗降至11升。结合自己的开赛拉图的体会我个人建议：1、能购买1。8升的还是不要买1。6升，可能油耗差不多。到了1。8的价格不如买台远舰。2、经常跑高速，又不愿多花油钱的朋友，这车是个不错选择。如果象我一样以城市代步为主，我看还是慎重考虑。3、韩国车的售后不太好，一定要选择一家服务好的4S店。补一条：买手档的比自动档的省点油，提速会快些。

　　总体上我是公正的评价了自己的坐驾，准备过两年换一部车，不过也许换一部我还是会觉得还是有不满意的地方，主要看自己能否承受不满意。赛拉图我承受不了油耗高、变速器差、操控勉强的缺点。　　看到有些赛拉图车友对本人的不满还是得再说几句，本贴子只是本人在西北城市使用赛拉图GLSAT1。6的体会。看到有些朋友想买这车，确实也想出些力，给予他们真实的参考意见。我也说过任何车都有毛病，看车主能否承受。赛拉图我确实不满意的就是1。6的车跑出2。0的油耗，动力差，操控勉强。有些朋友也说我的驾驶有问题，我只开了1年半的车，比起开十几年的朋友是差点，但也没差到车都不知道怎么开的地步。一款车有好的地方也有不好的地方，有些朋友只愿意说好的，重点说油耗低不知道是不是想说明自己驾驶技术好。我想问问，如果我买的是思域、思迪、SX4等日本车恐怕同样的技术油耗是完全不一样的。所以油耗高不代表技术不行，我认为悦达起亚应该好好考虑一下为何赛拉图同款车有些油耗高，有些低，恐怕不完全是技术问题，应该从自身好好找找原因。