为什么我放弃了赛拉图?

　　为什么我放弃了赛拉图

　　打算5.1前买车，本来十分看好赛拉图。（同价位里喜欢它的外形和内饰）也一直在各个车坛里潜水，然而经过实地看车试驾，并在多个塞拉图论坛里潜水，几乎看遍了所有的贴子，最后却不得不得出一个结论，不敢买这个车了。现在我基本上已经放弃了。虽然开不上这个车了，但是走在街上偶尔看到小塞的身影还是忍不住久久注视。。。毕竟我心仪他两个多月了，放弃了还是觉得心疼。

　　本人是工薪族，攒几个钱不容易，现在开的是派里奥，一直想换个大点车，舒适、安静、省心省力、不用担心、操心，只为提高点生活质量。因为银子有限只能在十万左右的车里千挑万选，可是实在是太难了。废话不说了，说说潜水心得吧，也算对打算买车的朋友有个提示！！

　　在十万左右的车里（不超过11万裸车）如果经常只坐3、4个人不考虑后排乘客舒适的话，菠萝是性价比较高的，实际看车就知道了，板金做工、内饰、底盘、品牌、还有很多看不见的高科技的东西。。。。韩系车日系车绝对差个档次．如果是经常拉着父母妻儿亲戚朋友（象我一样为了全家老少）那么菠萝显然是不适合了，那么再看性价比高的，依蓝特、塞拉图、３０７。。。国产品牌的不做考虑，不做考虑不是没考虑过，只是不如意的地方太多了，国产车比合资车的质量又差了一大截了。所以综合自己的情况只看好依蓝特、塞拉图、３０７（最低配置的）这三款车，其它新上市的合资车，如天语等因为市场小，质量不明朗等原因也不做考虑了。综合这三款车，本人开始最相中的就是塞拉图，无论外型、内饰、感觉都比依蓝特强一些，３０７价格最低要１１万多，小毛病多，油耗高点，塞拉图９万多点，无疑是最具有性价比的，全下来才１０万出头，可是潜水这么长时间了，感觉主要有以下几大原因让购车欲望下降不少，很是可惜，１发动机异响，尤其是敲缸异响，冷车启动异响，虽然是少数情况，但是也占到了百分之十左右了，大家可以查查反应问题的帖子，新车５０００公里内的不算，况且坛子里面过２００００公里的车主太少了，谁能确保一年两年以后不出问题？？？发动机太重要了，好比人的心脏一样。２发动机噪音问题，确实在百公里以内大家都说噪音低，可是有车之后谁不一年跑几个高速带着全家出去玩，如果过了１１０就呼啸的发动机噪音确实挺难受的，怎么的也得过１３０－１４０啊奇怪为什么同样的ｃｖｖｔ发动机依蓝特上高速的噪音更低？调教问题？３减震硬，本人试驾了，确实硬，大家也都反应硬，我开车不图彪车就想图个减震软，自己舒服家人也舒服，真是奇怪，同样是双连杆的后减震，为什么依蓝特的悬挂软？调教的问题吧４变速箱，挡位卡，到档难挂，这点都不如我开过的赛马。其它一些小问题车漆啊钢板薄等等问提，我觉得再挑就没意义了，毕竟只是１０万的车图的就是个性价比，可是以上这些问题让我不得不放弃了，大家可以去依蓝特的各个论坛里去看看，小毛病也不少，但是反映发动机变速箱问题的几乎没有，再看看社会保有量４０万辆以上，每个月２万的销量，２０万以上公里的无大修，尽管它的内饰老土，外型中庸（本人觉得难看）头部空间小。。。但是买车是为了什么？是为了外型内饰吗？想想中国的捷达现象吧。。。想想现在的依蓝特为什么变成了出租车？

　　忘了说凯越了，现在销量第一，本人不喜欢这个车，感觉是拼装的，价钱贵，油耗高，但也奇怪为什么论坛里都说不好的车却卖的最好？难道买凯越的都有毛病？确实应该理性思考了！