带赛拉图游西藏心得体会

　　驾赛拉图游西藏

　　心得体会

　　1、车况是最重要的，这条路人烟稀少，万一车子出故障，那是叫天天不应叫地地不灵呀，路上的车本来很少，就算是偶尔过一辆车，人家也不会停的，不要埋怨他人不通情达理，换谁都一样，路上碰到几起交通事故，我们也不停车，因为太害怕了，恨不得一步跨出无人区域。

　　2、疲劳驾驶是最大的天敌，现在想起来都后怕，接近拉萨的时候，还是在夜间行车，我感觉眼睛已经不聚光了，眼睛发花、腰酸腿疼、反应迟钝，好象整个人是在条件反射地在驾车，而且夜间车辆比白天多，全是大型货车，可能他们是为了减少费用而选择夜间行车吧。所以是两个司机一台车，我一个人太累了。

　　3、胎压一定要比平时小些，因为到了高原，空气稀薄、气压下降，胎内压力与外界压力差增加，容易产生暴胎，那是相当危险的！我们带的氧气袋就爆了三个，小儿吃的兄弟署片也因为气压下降爆了几包，与我们同一天出发的兰州某化工厂的一家三口，由于暴胎车子翻下路基，男子当场死亡！

　　4、超车问题，如果按要求保持车距那是不可能的，除非你不想快跑，途中超车是常有的事，而且大都是大型货车，或是长长的车队，尤其在超越车队时，一定要小心，当你左打转向灯并鸣号时，前放司机会轻轻向右打一点方向，这时你可匀速超越，万万不可急加速！因为被超车辆随时可能躲避路障而向左打方向，这时你刹车可能会来不及而被挤到路基下面。在山路弯道决不要超车！上坡快到坡顶时不要超车，因为你不知坡顶另一方的情况。

　　5、在保障前后安全的情况下，要学会占道转弯，遇到转弯时，首先占在外道，降低车速，驶到弯路时由外道向内道直线通过，并根据情况开始加速。这样即可避免车速过高而甩尾，又可提高行车速度。但前提是要观察好前后方的情况。

　　6、当感觉有些瞌睡时要立即停车休息，不要以为自已能撑得住，当打瞌睡时什么时候睡着不是自已能控制的，还是小心为妙。我这一路老婆比我还累，不时跟我说话、往我嘴里塞小吃，坐在后面帮我按摩颈部，效果还是不错的，呵呵。这一路我们遇到几起事故，都是一辆车侧翻到路基下，两车相碰的没遇到，看来大都是疲劳驾驶造成的。

　　7、我的车子一般都是在120—140公里/小时，还要特别注意过路的野生动物以及成群的牛羊，它们行动可是没一点规律，回来的路上我碰到一群牦牛，有一只大摇大摆过马路，我早早收油减速，当距它还有二十米左右时，它已经过了马路，这时我开始加速，可这家伙突然转头又向马路对面冲来，刹车是来不及啦，我顺势左打方向从它身后穿过去，这是我运气好，可不是技术高呀，万一把这头牦牛撞死，自已的损失先不说，我可走不了呀！搞不好还引起民族纠纷。

　　说说赛拉图