赛拉图磨合期，应注意哪些问题？

　　随着本市机动车保有量的不断增加，许多消费者都成了有车族。买了爱车如何使用保养是很多车主都关心的话题。新锐车网搜集整理有关专业人士不定期地对一些热销车型的使用和保养进行解答的相关问题，供大家一同参考。

　　磨合期速度多高才合适？

　　现在轿车没有明确的磨合期，一般在最初行驶的2000公里内，驾驶者需注意车辆的速度不应该过高，建议将行驶速度控制在90公里/小时以下，并按照使用说明书中介绍的2500公里首保里程进行正常保养。如果是手动档的赛拉图，一定要以低档起步，并避免猛踩油门，起步提速后及时换入高档。长时间使用第一档或高速档行驶是不允许的，在各个档位都不要使发动机的转速和车速达到极限，发动机的转速控制在3000转以内为佳。对于自动档的车，发动机转数要控制在2500转至3000转之间，时速也要控制在80公里左右，并尽量避免在高速或低速连续运转，以中等转速运转发动机为宜。速度较高时会使发动机和传动机件的负荷增多，因此切忌急走急停。发动机初期磨合最为关键，所有部件都比较新，一开始都会低速行驶并尽量避免踩刹车。

　　如何选择正确的换档时机？

　　换档时机主要是指在增加档位时的换档行驶速度。如果车辆的行驶速度未满足变速器的要求会产生“拖档”行驶状况。为了满足崇尚驾驶乐趣用户群的需求，赛拉图配备了5速手动变速器，1。6排量最高设计时速手动档为184公里/小时，属于运动型发动机；针对看重便捷的驾驶者，赛拉图装配了平滑换档的四速自动变速器。赛拉图的变速器和发动机控制组元被整合为单个的微处理器和模板，自动变速箱的换档质量得以显著提高；新型动力控制元配备了换档重校软件，有助于减少换档阻力。据介绍，手动档各个档位理论行使速度分别为：一档，20km/h以下；二档，20km/h至40km/h；三档，40km/h至60km/h；四档，60km/h至70km/h；五档，70km/h以上，正确的换档时机（从低速档转换为高速档时）应该选择在几个临界速度值出现时。这样既体现了发动机的输出功率，也体现了行驶速度，同时做到了发动机的输出功率与变速箱相匹配，并能充分发挥使用效率。

　　如何选择油品？

　　油品的选择有两个方面，一个是机油的选择，一个是汽油的选择。如果没有使用纯正油品或者使用了不良的燃料，会造成车辆的致命损伤。

　　新的发动机部件之间的配合比较生涩，因此需要黏度合适的机油。一般来说出厂时的机油无需更换，但由于新的发动机磨合初期会产生一些污物，再加上磨合初期发动机机油黏度变化，因此厂商都要求首保时必须更换机油。机油的品牌并不重要，并非名牌就可以，也不是越贵越好，最重要的是使用机油的使用级别和黏度级别应符合《用户使用说明》的规定。

　　赛拉图采用的是直列四缸双顶置凸轮轴发动机，在保持了强劲动力的同时还具有清洁环保的特点，这也要求赛拉图必须使用高规格的汽油，用户应该严格按照说明书中所说使用93号以上的汽油。严禁使用不良的油品或者低规格的汽油，这样容易造成燃烧不充分，导致动力性能下降的同时产生积炭，损害发动机寿命。

　　磨合期过后油耗有变化吗？

　　一般来说，磨合期的油耗会高一点，如果磨合得比较好，再加上好的驾驶习惯，磨合期过后的油耗会给你一个惊喜。赛拉图发动机动力输出强劲，燃料燃烧更充分，比较节油。一般情况下，排量大的油耗会高一点，不少1。6排量的车主在磨合期过后在北京市内行驶都做到了百公里油耗在8升左右。选择质量好的油品、适中的胎压和四轮定位值、良好的行驶环境和路况、平稳加速减速和稳速驾驶都有利于磨合节油，也为磨合期过后低油耗提供保障