小议赛拉图1.6MT及1.8MT怠速

　　有车友说如遇红灯时，减速后至空档行驶时1100转左右，停下时才下降至800转左右。

　　这是由于赛拉图1。8的和1。6的行车电脑控制方式设置的不同，1。6的设置为空档滑行时发动机转速为800转左右，而1。8的在空档滑行时电脑设置的发动机转速为1200转左右，车子在完全停住后，1秒钟内即回到800转左右，如果你刹车后没有使车子速度接近行车电脑设定速度，但没有低于电脑设定的速度，发动机转速仍保持1200转左右，以防止熄火，直至行驶速度低于电脑设定速度或让车子完全停住，不再前行，这时发动机转速会迅速回到800转左右。

　　另有车友说踩下离合器后转速还很高，有时还会一下子跳很高，轰的一下，其实油门早松掉了。

　　对于这个问题，我曾经试过挂2档减速时，如果速度低于10码的话，电脑就会自动给油，这时如果踩离合摘档，相当于空踩油门，转速自然会迅速提高，当行车电脑检测到车辆未挂档后才会自动松开油门，转速才会降下来维持1200转左右，直至车子基本停下来，才会回到800转左右的怠速状态，挂3档的情况下不能高于20码的转速，情况与以上相同，挂1档情况下如果需要减速，即使车子完全停下来以后再踩离合摘档，转速也不会提高。其它的档们没有试过。

　　每辆车的情况不会完全相同，有机会的话，1。8MT的车主可以试一下，自己的车子挂哪个档位高于什么速度踩离合摘档转速不会升高，低于什么速度踩离合摘档转速就会升高，找到规率了，以后行车时就不大会出现这种情况了。