A款大陆风进西藏-刹车油管磨破

　　9月进藏，历时25天，常州--荆州--利川--都江堰映秀--小金--新都桥--川藏线进拉萨--珠峰--青藏线-兰州西安--回家。全程11000多公里。网上找车同行，车有，但最后时间对不上，我们还是一辆车走的。

　　车况基本还好，感觉这样的路没必要四驱，只要底盘够高，两驱一样走。路上看到轿车、小面包多的。可能我们选的季节比较好，进四川时几乎天天下雨，但从新都桥进藏后就一直是好天，路况较好，一路堵车不多，每次遇到塌方堵车最多也就1－2个小时就通行了。阿里没去，下次再走。

　　A款大陆风，柴油增压，四驱，走前里程表12000，回到家23000，把遇到的情况说说，给陆风车友借鉴一下：

　　1、到成都的高速路上，前档玻璃上面的密封条脱落。幸好有天线挡着，没飞走，打的车顶乒乓直响，我下车看到一根胶条，还以为是别的车飞过来的，打算扔了，幸好朋友提醒：别是你自己车上的吧！我一找，果然是前档的胶条，于是塞好上路，没走多远就又被风吹掉了，把它扔到车厢，回家后用玻璃胶粘好的。

　　2、车到理塘前，方向灯的组合开关（方向盘左边那个）坏了。估计是塑料件的卡扣断了，旋钮松脱。拉萨没现货，就没换，回家后索赔，回答说：过20000公里了，电气部分过保修了，要出钱换。可我坏的时候没20000公里啊。拉萨又没货，让我咋换。

　　3、最严重的是到巴塘前，刹车油管磨破，油漏光，没了刹车。和当年三菱车的情况如出一辙。油管和排气管贴在了一起，长时间颠簸，磨出了一个洞。幸好当时车速不快，如果快了的话…。。那可是在盘山路上，路边就是山崖了，没遮没挡的…。。

　　回家后索赔，要换一根新的，4S店回答：你坏的时候可以要求换新的，现在补好了还换什么。靠！要老子在川藏线上等索赔吗？

　　4、倒车开关坏，老毛病了，走前4S店没货，说就是漏点油，没大问题。在路上的时候，彻底坏了，倒车灯一直亮，倒车雷达一直工作，换什么挡它都叫。后面有车就叫。拉萨的4S店同样没货，回家后换了新的。问题解决。

　　5、还有就是小毛病了，全车密封不好，出风口关闭不严，打到OFF，风口还是有风进来，车越快风越大。去珠峰的时候，车子里到处都是灰。回家要求调整，店里说没法调，国产的拉，就这样，将就吧。我晕。

　　排气管喷兰烟，在理塘时最严重，烟大的吓人。沿路问所有的车行，都说没事。（冬天热车的时候，也是冒的），回家后没调，也自然好了。

　　去珠峰时，左右两个反光镜颠掉几个螺丝。每边只剩一个螺丝固定了。其他螺丝倒是还好。

　　总结一下，除了刹车油管磨破是比较严重的，让我现在想起还后怕。整体说来，车况还是比较让我满意的，开的比较仔细，这么颠的路，除反光镜掉了几个螺丝外，没颠松颠坏啥。底盘、减震、轮胎等都完好。四驱用过几次，只是图个保险，其实不用也可以的。看到沿路几辆被卡车拖回的越野车，心里还是比较平衡的，毕竟车子没把我抛下，平安回家。

　　心里有底了，下次开车去阿里！