改陆风X6刹车助力鼓圆满成功，制动总泵则改装未成。

　　自从改了储气罐之后，一直有改装X6的刹车助力鼓的计划，但一来怕死，二来还没有小白鼠试验过，所以一直搁置。终于，boatswain兄弟该出手时就出手，并且看起来好像到现在都安然无恙，又有n多个兄弟改装老驴泵的经验，于是，改装计划又重新提上了日程。

　　首先是订货，这个刹车助力鼓不是标准维修件，仓库里现成的都是带刹车总泵的，要6xx，显然，我不需要这个刹车总泵，于是乎，4S店订货。

　　这次的速度倒比较快，一周不到，东西就到了。ok，上次boatswain的改装不详细，这次自己带上相机，让别的有想法的兄弟看的清楚一点。

动手之前的机舱，留个纪念先。

老的刹车助力鼓

 刹车助力泵的固定螺栓在发动机防火板的驾驶室侧，所以要先把驾驶室下方内饰拆掉，包括里面的固定支架和部分空调风管

拆光之后就可以才能看到庐山真面目，图片中间黄色管路下方就是刹车助力泵的固定处

助力鼓的推杆与刹车踏板的连接部分

要把这个盘子拿下来还是有点麻烦的，需要拆掉前面的刹车总泵，油水分离器，油滤等。

拆下来的老的刹车助力鼓，由万向集团下属的杭州万向钱潮刹车制动系统有限公司生产，注意它的安装座，是铝合金材质

到此，今天的主角就要上场拉，揭开那透明的面纱，品牌是安捷，电话号码是0574－62935368，……宁波的……

助力鼓全图，可以看出，这个安装座就是塑料或者树脂材质的。……缩水？……

不过新的东西看起来感觉还是不一样啊。

来来来，新人旧人自己对比一下，剩的说我喜新厌旧。

老的是单膜片，新的是双膜片

那么现在就把新人请进洞房吧，对了，新旧助力鼓的安装位置，刹车总泵的安装位置，完全一致，可以通用。

接近尾声了，由于新的鼓比较厚，所以它前面一系列的设备都要移位，重新固定，所以师傅正在调整位置。