汽车技术等级评定的检测方法

1 主要内容与适用范围
本标准规定了汽车技术等级评定的检测方法。
本标准适用于公路及城市道路上行驶的总质量26t以下(含26t)的汽车和总质量45t以下(含45t)的汽车列车。
2 引用标准
GB3798 汽车大修竣工出厂技术条件
GB/T 3845 汽油车排放污染物的测量 试怠速法
GB/T 3846 柴油车自由加速烟度的测量 滤纸烟度法
GB 4599 汽车前照灯配光性能
GB 5624 汽车维修术语
GB 7258 机动车运行安全技术条件
GB 7454 机动车前照灯使用和光束调整技术规定
GB/T 12480 客车防雨密封性试验方法
3 检测方法
3.1 动力性
3.1.1 检测项目
a.发动机功率；
b.底盘输出功率；
c.汽车直接档加速时间
3.1.2 检测方法
3.1.2.1 用发动机无外载测功仪(以下简称测功仪)检测发动机功率。
a.起动发动机，并预热至正常热状态，与此同时接通测功仪电源，连接传感器；
b.按仪器使用说明书进行操作；
c.从测功仪上读取(或换算成)发动机的功率值。
3.1.2.2 用汽车底盘测功机检测底盘输出功率。
a.起动发动机，变速器顺序换至直接档(无直接档的用最高档)，使汽车预热至正常热状态；
b.测量时，使变速器在直接档，逐渐加大节气门开度，同时对测功机加载，直到节气门全开，发动机达到额定转速；
c.车速稳定后，读取车速值及测功机显示的功率值；
d.换算成发动机功率。
3.1.2.3 用装有模拟质量的底盘测功机检测汽车直接档加速时间。
测量规定车速段的加速 时间，再换算成发动机功率。
3.2 燃料经济性
3.2.1 检测项目
汽车等速百公里油耗。
3.2.2 检测方法
用底盘测功机检测等速百公里油耗。
起动发动机，使汽车运转至正常热状态。在测功机上变速置直接档(无直接档的用最高档)，测功机加载至限定条件，使汽车稳定在测试车，测量燃料消耗量，并换算成百公里燃料消耗量。
3.3 制动性
3.3.1 检测项目
a.制动力；
b.制动力平衡；
c.车轮阻滞力；
d.制动系统协调时间；
e.驻车制动力。
3.3.2 检测方法
用滚筒反力式制动检验台及轮重仪检测制动力、制动力平衡、车轮阻滞力、制动系统协调时间、驻车制动力。
a.在轮重仪上测汽车轮质量；
b.在滚筒反力式检验台上按操作规程，测各轮(轴)制动力、阻滞力；
c.在配有测量制动系统协调时间的制动检验台上测制系统协调时间；
d.在滚筒反力式试验台上测驻车制动器的制动力。
3.4 转向操纵性
3.4.1 检测项目
a.转向轮的侧滑量；
b.转向盘操纵力及最大自由转动量。
3.4.2 检测方法
3.4.2.1 在侧滑检验台上测转向轮侧滑量。
汽车以不大于4km/h的车速垂直侧滑检验台匀速驶过，读取转向轮的测滑量。
3.4.2.2 用转向力一角仪测转向盘操纵力及最大自由转动量。
a.汽车置于平坦硬实干燥清洁的水泥或沥青地面上；
b.将仪器安装在转向盘上；
c.转动转向盘，分别测出操纵力及自由转动量。

3.5 废气排放
3.5.1 检测项目
a.汽油车怠速污染物排放；
b.柴油车自由加速烟度排放。
3.5.2 检测方法
3.5.2.1 用汽车排放气体测试仪测汽油车怠速污染物排放。
a.发机由怠速加速 到中等转速，维持5s以上，再降至怠速状态；
b.此时将取样管插入排气管中，深度不少于300mm；
c.读数取最大值；
d.若为多排气管时，则取各管测值的算术平均值。
3.5.2.2 用烟度计测柴油车自由加速度排放。
a.取样探头逆气流固定于排气管内，并使其中心线与排气管轴线平行；
b.将踏板开关固定于加速踏板上端，并使检测仪表上的转换开关位于与踏板结合的位置；
c.由怠速工况将加速踏板急速踏到底，约4s迅速松开，如此重复三次后即可开始测量；
d.在完成滤纸走位、清洗取样管、调整零位后，将加速踏板与踏板开关一并迅速踏到底，至4s时迅速松开加速踏板和踏板开关，并由表头读数，下一次踏加速踏板距前一次间隔15s。如此重复三次，取三次读数的算术平均值为所测烟度。
3.6 照灯及喇叭