扬沙牧马：2008Jeep英雄会归来

继去年首届届吉普大会在国内成功举办之后，这个源自上世纪50年代吉普嘉年华活动的越野迷的盛会再次在国内举行，不过名称已经变为了更为有气势的“吉普英雄会”，25日，笔者揣着英雄帖来到位于八达岭滑雪场的活动大本营，开始了为期两天的活动体验。 首日的营地活动我们将另做报到，下面让我们直接去到风沙席卷的河北怀来天漠，体验Jeep带给我们的英雄情结。

26日驾乘体验1：扬沙天漠

 
    今天一早我们就搭乘组委会巴士离开了八达岭的大本营奔赴位于河北怀来的天漠公园，这里沙、石混合路况非常适合越野体验，而一段牧马人穿越峡谷的试乘路线更是让人充满期待。 

    按照安排，笔者所在的小组首先进行指挥官5.7排量车型的试驾体验，全程3公里的路段包括了沙石路段，攀爬斜坡（大约30度）等项目。
Jeep的四驱系统介绍请见文末

    试驾一开始，按照陪驾工作人员要求，笔者在出发前将车辆挂入具有更强越野能力的低速四驱模式，此时感觉油门较沉，需要比较深踩才能获得所需加速，和后来挂入高速四驱相比提速自然也明显缓慢下来，而且了解在低速四驱情况下时速超过40公里/时就会伤车，当然实际使用低速四驱中几乎不会出现这样的情况。 
 

    进入平直路段后我们停下来挂入高速四驱，速度提升感立刻变得明显许多，而实际上在攀爬30度这样的斜坡时，使用指挥官的高速四驱模式已经足够，不用太多深踩，5.7升HEMI发动机就能提供所需动力。而下坡时只要稍带刹车，控制好速度就可以很放心的稳稳到坡底，如陪驾人员所说指挥官具备的下坡控制辅助系统（HDC）更多用于距离较长的下坡。