SUV的开山鼻祖 说说我的切诺基

2007-07-11 07:00    作者:古道西风骠马    来源:越野e族    浏览:

  怀念我的切诺基

  这里不谈吉普在野外让其他车望尘莫及的好处,只谈一般情况下正常行驶时吉普的好处。

  切诺基,全球SUV的开山鼻祖,引爆了全球SUV潮流,从全面意义讲,都是一款真正的经典好车,即使与其他轿车相比。

  刚开爱丽舍那几天,有次下车发现前轮还偏着约15度,这才明白方向盘少回了一圈,这时我马上想起了我原来的6切,切车如果方向盘打一圈,前轮起码是能偏转30度左右,这时马上明白了切车的细节优点,马上想起了切车那清晰的转向操作,还有那能用单手轻松轮圈的如水转向。不论同什么车比,吉普的转向好哇。

  原来开6切的时候,没觉到路上有哪个车快,现在开这1。6排量车,才发现路上好车那么多,第一次感觉到那捷达真叫快阿,同时也发现4缸切提速也是嗖嗖的。

  最不适应的是,现在不敢并线了。原来6切的时候,想并线,扫一眼车内后视镜,只要能看见到相邻车道的那车,则基本不用考虑与他距离多少,给脚油嗖的就并他前边了,保证不会让他收油制动,他还没明白咱就提速走了。现在不能这样并线了,要老老实实的等他超过,腾出车道,我才并过去,等待他超过的时间好像有一个世纪那么长。

  视野,现在明白为何当时觉得其他车那肉了。两条车道,一溜小车都在一条车道上尾随开着,谁都不想冒险转道旁边那空空的车道,因为大家都看不见、吃不准这道是否有个慢车挡着、是否有个行人。开切时那种居高临下道路感没有了。

  切的车窗设计,四面通透,开在路上,依靠3个后视镜,能使你前后左右一览无遗,清楚的感觉到你的车在整个车流中的位置,使你在车流中应付自如,没有紧张感,这种驾驶感,轿车没有。这是一种真正的人性化设计。这是切诺基的细节美之一。

  到车,通过四面通透的车窗,还有居高临下的视野,可以清晰看见后面的情况,使你大胆到车。而坐在轿车里,回转身去,你简直就是一种无助感,因为您几乎什么都看不见。

  过弯,只要不是急打方向过直角弯,切车在过弯能力上基本不输,这靠的是它的重车身,特别是靠他宽大轮胎的抓地力以及低转大扭距提供的抓地力。以前开6切过北京的立交桥大弯,能跟上各种各样的轿车,不成问题,更别提挂上全时四驱,依靠加速时的四轮抓地力,都能在过弯中抵住前车屁股,让前面的老兄惊恐不已。

  座椅舒适,这不用提了。北极的6切,无巡航,除长途下来右脚有点麻之外,全身不会有任何不适,细节之美。

  北京的路面,不全是都像3、4环那样平坦。市内照样大把潮阳沟、龙须沟,轿车这时就有太多的无奈郁闷,一小摊积水都吃不准不敢过,这时有辆吉普过来,就能叫人知道什么是:----真牛!有段晚上老去一个朋友的小区,稍晚点就见到处找车位转来转去的车子,找到个缝就千方百计柔啊柔阿,想办法停进去,就我和一丰田霸道,每天都不愁这,进来奔一小坎去了,那小坎两驱车都不行,上不去,那是我俩的专用车位,赫赫,每晚都过一遍四驱瘾,那开霸道的老兄和我一样,每次停车入位时都在咧着嘴乐呢。想起来那叫舒坦。